Com Unbound, Criterion finalmente liberta o travão de mão da série NfS. Nas primeiras horas do teste, o corredor de arcada causa uma grande impressão.
Ao testar uma nova Necessidade de Velocidade, um editor tem de estar preparado para tudo. Porque esta série tem passado por mais altos e baixos nos seus 28 anos de história do que muitos outros.
Houve grandes expoentes que definiram como os mundos abertos podem funcionar nos jogos de corrida, mas também falhas de buggy e desastres tecnológicos, um gigantesco acidente MMO e experiências estranhas para o envergonhar. Sabemos do que estamos a falar, afinal de contas, classificámos recentemente todas as principais partes da NfS.
A necessidade de Speed Unbound não foi apenas uma agradável surpresa a este respeito, mas uma verdadeira revelação. Porque é a melhor NfS em anos. Já estamos de acordo quanto a isso, apesar de só termos jogado cerca de dez horas até agora, antes do lançamento oficial a 2 de Dezembro de 2022. A propósito, esta opção está disponível para todos os compradores da Palace Edition e proprietários de Game Pass ou EA Play. Se quiser ver como joga primeiro, gravámos aqui um clip de jogabilidade:
Nesta revisão damos uma conclusão preliminar à NfS Unbound – nos próximos dias iremos actualizar o artigo com mais impressões e a classificação final. No entanto, já parece que o corredor de arcade irá satisfazer os fãs de jogos de corrida de uma forma que as Artes Electrónicas e a Necessidade de Velocidade não fazem há muito tempo.
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Rápido e massivo
A coisa mais importante num jogo de corridas está no percurso … uh, não, isso foi um desporto diferente, aguenta. É exactamente a experiência de condução que determina o bem e o infortúnio de cada piloto de PC. Em Need for Speed Unbound isto causa uma boa impressão até agora, especialmente do pára-choques ou da câmara do capô (falta uma perspectiva do cockpit) a sensação de velocidade é óptima e sentimo-nos no controlo de uma besta pouco controlável com carros rápidos.
Os carros têm peso e deslizam casualmente pelas esquinas sem se tornarem fisgas à deriva de um momento para o outro. De facto, a diferença entre a condução à deriva e a aderência é muito pronunciada; cada carro pode ter este equilíbrio ajustado individualmente, de modo a poder conduzir rapidamente e com precisão através de curvas ou desobstruir os limites da pista com uma cauda separadora, se assim o desejar.
A realização destas configurações em geral é imensamente importante para a diversão da condução, porque cada jogador tem aqui preferências diferentes. Para o nosso gosto, por exemplo, os carrinhos em Unbound são definidos um pouco rígidos demais por defeito. Aqueles que esperam uma simulação não ficarão felizes em qualquer caso, a diversão de conduzir sem complicações é o foco do Unbound. Mas isso não torna de modo algum a nova necessidade de velocidade pouco exigente.
Comportamento incompreensível da IA
Após um prólogo de aproximadamente uma hora, a cidade de Lakeshore abre-se e obtém-se acesso a mais eventos, carros e peças de actualização. Como também tem de entregar o seu supercarro desde o início da campanha da história, o nível de dificuldade entra realmente em acção ao mesmo tempo: De repente os adversários da IA são adversários temíveis e cada pódio termina nas corridas de rua é um motivo de regozijo.
Nasty, mas também excitante: não há função de rebobinagem. Se ficar preso no trânsito intenso ou numa esquina, não pode facilmente corrigir o erro. Isto é especialmente amargo se tiver pago previamente uma taxa de participação para participar na corrida. Será pago por outros resultados que não o primeiro lugar, mas no pior caso estará pior financeiramente após um evento do que antes. Mau ao poder de dois: Só se pode reiniciar um evento no nível de dificuldade normal um total de quatro vezes por noite/dia.
A propósito, não escrevemos isto porque estamos zangados (bem, por vezes estamos) e gostaríamos de ver uma função de rebobinagem para Need for Speed Unbound. Pelo contrário, este factor de risco constante traz emoções bem-vindas ao jogo.
O seu veículo e os dos seus concorrentes têm uma classe de condução e um nível, que vai aumentando gradualmente com as actualizações. Se estiver mais de cinco níveis atrás do próximo melhor veículo, terá de trabalhar arduamente numa competição para ganhar, também porque a IA empurra como uma loucura.
A partir de dez níveis, precisa de toda a sua habilidade em estradas sinuosas; se houver demasiadas rectas longas, os adversários rapidamente o deixarão para trás. A recuperação não é tão fácil, porque a Need for Speed Unbound dispensa completamente o temido elástico AI da história da série. Para garantir que os jogadores de todos os níveis se divirtam, existem três níveis de dificuldade que podem ser alterados mais tarde, e mesmo em “Normal” vai trabalhar um bom suor. Especialmente quando a polícia também está envolvida.
O longo braço da lei
Os polícias podem aparecer em Need for Speed Unbound em qualquer altura durante qualquer corrida, para além dos eventos especiais de drift e takedown onde se corre por pontos em vez do 1º lugar. A sua tenacidade depende do seu nível de calor. Durante o dia, os homens da lei vão com calma, mas à noite desembalam rapidamente os calibres realmente grandes, tais como helicópteros, pranchas de pregos e manobras de empurrar num SUV gordo.
Tempo passa quando se regressa a uma garagem que também serve de abrigo. Então o dinheiro ganho em eventos acabará na sua conta; se for preso antes disso, o dinheiro desaparece. A partir do nível de calor 3, o mais tardar, cada viagem pelo mundo aberto torna-se um jogo tenso de gato e rato: Desligamos o motor para nos escondermos do helicóptero no escuro, ou viramos rapidamente a esquina para que o carro de patrulha à nossa frente não nos veja.
Uma vez apanhados, todo o inferno se solta e uma tempestade de sirenes derrama-se sobre nós, acompanhada pelo tremor das luzes azuis. Isto é basicamente bem sucedido porque a polícia provou ser um adversário difícil. As patrulhas não são facilmente abaladas, para além de baterem (difícil durante uma perseguição) há poucas maneiras de derrubar os polícias. Temos de esperar que cometam erros quando aceleramos perto de edifícios de betão ou nos refugiamos no trânsito em sentido contrário – todos os outros obstáculos se quebram ao menor toque.
Nervoso: Depois de completar as corridas, a polícia persegue-nos frequentemente mesmo quando estamos realmente quilómetros à frente da competição e dos carros de patrulha (graças à falta de elástico AI).
Se depois tivermos um nível de calor elevado como 4 ou 5, dificilmente haverá um momento para recuperar o fôlego, e somos quase forçados a sacudir primeiro a polícia e depois partir em direcção à casa segura. Esta é a única forma de baixar o nível de pesquisa. Teríamos gostado de ter aqui outras opções, tais como repintar o carro como no GTA 3.
A IA é teimosa, mas não injusta. Graças à falta de um elástico, pode por vezes ultrapassar-nos incrivelmente, ou nós)
Tanto para fazer, tanto para comprar
Como um verdadeiro corredor de rua, queremos naturalmente chamar nosso ao carro mais fixe. Mas isso pode demorar algum tempo em Need for Speed Unbound. Após dez horas tínhamos acabado de completar a primeira de várias semanas fictícias no jogo; o ritmo diário (ditado pelo jogador) e a multiplicidade de eventos prometem um longo tempo de jogo. Acrescente-se a isto o mundo aberto, que está repleto de actividades paralelas.
O Lakeside fictício parece muito bonito (especialmente quando chove, as ruas e as carroçarias dos carros brilham fantasticamente) e oferece várias pequenas guloseimas que tem de se encontrar. Apenas os eventos são marcados no mapa; os objectos de colecção tais como ursos e placares a serem destruídos ou os desenhos de graffiti a serem recolhidos são apenas indicados de forma aproximada à medida que se passa de carro. Para descobrir o tipo e a posição exacta do extra, é necessário abrandar e dar uma olhada mais atenta.
Na sequência, conhece-se muito bem o mundo ao longo do tempo. Numerosos saltos e túneis proporcionam variedade, e recompensas tais como dinheiro e cosméticos para automóveis e personagens desbloqueados mantêm a motivação elevada para perseguir todos os símbolos. Além disso, existem desafios (em parte em mudança) que despertam a nossa ambição.
Na garagem, podemos então colocar o dinheiro que ganhámos numa grande frota de mais de 140 carros e afinar ainda mais cada um deles. O número de actualizações individuais de desempenho não é uma loucura, mas é mais do que suficiente para continuar a atirar a próxima cenoura à nossa cara.
A afinação visual é semelhante: Com o editor de embrulhos introduzido em Need for Speed 2015, os criativos podem mais uma vez desabafar durante horas, além de que existem componentes para cada fabricante, tais como novas jantes, um spoiler traseiro ou a infame iluminação inferior da carroçaria. Esta é uma boa média, mas especialmente para carros de luxo de fabricantes conhecidos, as opções são limitadas. Os criadores já anunciaram que irão expandir a gama com DLCs gratuitos após o lançamento.
Também pode escolher poses vencedoras especiais ou roupas novas e chiques para a sua própria personagem, que pode personalizar completamente opticamente – mesmo os produtos de marca, por exemplo da Versace, estão incluídos. Vê o seu carácter em cutscenes e ele fala em diálogos frequentes mas não omnipresentes – em alemão se assim o desejar, embora a dublagem em inglês pareça muito mais bem sucedida e menos mecânica.
A coisa com gráficos
Need for Speed Unbound tem uma campanha de história completa que também pode jogar completamente offline. Ainda temos de experimentar o modo multijogador, mas desta vez há um sistema de progressão separado e melhores formas de encontrar companheiros de equipa.
A história gira em torno de uma oficina e dos seus empregados que estão à procura de vingança após uma grande traição no início. Bom: os personagens estão longe de ser tão chatos como no passado as partes NfS (ok, talvez com uma excepção) e o enredo é simples, mas é pelo menos até agora bem e profissionalmente dito.
Todos os personagens são visualmente muito diferentes dos carrinhos realistas e do mundo chique: têm um aspecto cómico reduzido. Também encontrará isto nas batalhas na estrada, porque ao travar, em acidentes ou quando usa o agora ligeiramente táctico sistema de nitroglicerina com dois tipos diferentes de impulso, o Unbound desvanece-se em efeitos cómicos coloridos.
E ao contrário do que foi prometido num tweet que recebeu muita atenção com antecedência, estes efeitos não podem ser completamente desligados. Isto já era conhecido, mas passou-nos ao lado durante muito tempo. Apenas se pode decidir manter o aspecto padrão dos efeitos em vez de recorrer às opções mais elaboradas com as asas exibidas em voo ou símbolos sobrepostos ao carro. Mesmo assim, continuará a ver os pneus fumadores e alguns outros efeitos de iluminação, bem como todos os efeitos de outros carros.
No teste gostamos de equipar os nossos automóveis com efeitos diferentes, porque na nossa opinião eles integram-se bem na acção e não interferem em nada. Mas se quiser a experiência de condução mais “pura” possível, a Need for Speed Unbound pode não ser adequada para si.
Por que não há classificação?
Até agora só tocámos Need for Speed Unbound durante cerca de dez horas – a Electronic Arts não forneceu quaisquer versões de pré-teste. Para que saiba no que se está a meter quando comprar a versão de lançamento a 2 de Dezembro ou a versão experimental no EA Play and Game Pass, queríamos dar-lhe este teste preliminar com uma tendência de classificação.
Para o teste final com uma classificação final, continuaremos a jogar durante a campanha a fim de podermos avaliar a variedade na jogabilidade. Também nos faltam impressões do modo multijogador e existem actualmente relatórios de micro-gutadores e ocasionais lentidões com a versão para PC. Também tivemos de lutar com problemas de desempenho raros num dos nossos computadores de teste – por outro lado, o Unbound sempre funcionou sem problemas noutra configuração. Já colocámos os nossos editores de hardware sobre o assunto e manter-vos-emos actualizados sobre a forma como as coisas estão a correr com a tecnologia.
Caixa de classificação preliminar
Conclusão editorial
Dizer que a Need for Speed Unbound teve uma das piores campanhas publicitárias de sempre seria um exagero, afinal a Sony uma vez anunciou o God of War 2 com uma cabeça de cabra decepada. Mas as falhas de relações públicas e de marketing que levaram a isso foram definitivamente suficientemente complicadas para eu ter ficado um pouco preocupado com o jogo. Agora acontece: isso era absolutamente infundado. Sem restrições é uma lufada de ar fresco muito necessária para a série nessas primeiras dez horas.
Adoro explorar o mundo aberto e esmagar estátuas de ursos a caminho de um evento. Gosto da mistura bem sucedida de gráficos chiques, grande banda sonora e (aos meus olhos) efeitos cómicos adequados. Celebro a grande sensação de velocidade do ponto de vista do pára-choques. Fico entusiasmado quando ganho um duelo renhido com a IA estaladiça.
Os Criterion Games fizeram tanto bem com os pilares básicos do ofício e o espírito da era underground/most-wanted, que me atrai de tal forma que já me diverti muito mais com Unbound do que com 90 por cento de todos os representantes da NfS dos últimos dez anos. Forza Horizon não tem nada com que se preocupar, mas parece que a Need for Speed está finalmente de volta, pelo menos, numa liga semelhante. Só os polícias me irritam decentemente a partir do nível 4 de calor. Mas isso provavelmente só significa que estão a fazer bem o seu trabalho.
