Не се интересувате от рали игри изобщо? Аз също не – но EA WRC има вълнуващ план, който може да промени това
Това, че тази статия се появява отново, граничи с малко чудо. Защото още през февруари EA Sports ме покани в Швеция, за да тествам обстойно новата рали игра на Codemasters,EA Sports WRC.
На първо време обаче не ми беше позволено да пиша за играта. Всичко все още е строго секретно до април, казаха в началото. Разбира се, сами можете да се убедите, че този план от страна на EA не се е осъществил, ако погледнете датата.
Вместо това в продължение на месеци от страна на разработчиците настъпи радиомълчание – и тази статия се превърна в постоянна шега в редакцията. Никой тук не е преживявал осеммесечно ембарго. Но сега най-накрая мога да ви кажа дали си е заслужавало чакането.
Пълно разкриване на информация:ЕА покри разходите за пътуването до Швеция, както и за настаняването, но не оказа влияние върху последващия репортаж.
Пътуването до снежния ад
На първо място обаче трябва да ви разкажа за пътуването си до Швеция. Като истински рали-ноуб – играл съм само Colin McRae Rally преди 25 години – аз бях най-добрият избор за това. Първо ни позволиха да тестваме новата WRC игра в централата на разработчика на Battlefield DICE в Стокхолм, а след това отидохме в малкото градче Умео в живописния север, на истинското рали „Швеция“.
Първа точка от дневния ред: Около двадесетминутен марш през лед и сняг до тренировъчното трасе. Бяха ни казали да опаковаме топли дрехи, но не очаквах, че ще съм до кръста в дълбок сняг и ще трябва да слагам крак поне 15 пъти. И то с дънки и дънки. Е.
За щастие съм сравнително висок. Наложи се да освобождавам един испански колега, който очевидно е свикнал с различни температури, десетина пъти, защото продължаваше да потъва до гърдите. След това всяка крачка се превръщаше в битка с природата – и не бих си помислил, че можеш да се изпотиш толкова много при минус 15 градуса. Ах, да, магията на Севера.
След като успешно се справихме със стихията, отидохме в така наречената сервизна зона. Това е мястото, където отборите имат своите складове, в които автомобилите се подготвят за състезанието. Като връхна точка ни беше позволено да надникнем зад кулисите на Hyundai и да разговаряме с ирландския пилот Крейг Брийн и шефа на отбора Сирил Абитебул.
Останалите членове на нашата група за пътуване са много ентусиазирани, в крайна сметка са поканени не само журналисти, но и електронни спортисти, състезатели от YouTubers и рали пилоти, които бомбардират професионалистите с подробни въпроси. За да не седя напълно безполезно, казвам на Крейг Брийн, че той … има красиви очи и поне мога да се посмея.
Вечерта ме чака състезанието: Все още е зловещо студено и зловещо тъмно. Шведският принц Карл Филип открива събитието с приветствена реч, а Клара Хамарстрьом, шведската Хелене Фишер, изпява няколко свои хита. Стоим точно до пистата до малък хълм. Автомобилите се изстрелват покрай нас на всеки пет минути, двигателите им реват, светлините им прорязват мрака, тълпата ликува. Много яко, всичко това.
Състезателна игра за професионалисти
Какво знам сега: Да, ралитата са наистина вълнуващи и доста зрелищни. Но също така знам, че феновете на състезателните игри съставляват най-много малка част от нашата читателска аудитория. Дори трябва да търсим феновете на ралитата с лупа.
По време на играта в Стокхолм осъзнах, че EA WRC е невероятно трудна състезателна игра. Въпреки десетките часове във Forza Horizon, The Crew и Need for Speed, едва успявам да задържа автомобила на трасето. Но както вече споменах, аз съм рали нуб.
(Guillem Serna), испански рали пилот и експерт по симулации на състезания, също беше поканен от EA. И той поне можеше да ми потвърди, че Codemasters са на отличен път с последната си работа.
За Серна, който е потънал в хиляди часове в Dirt Rally 2, EA WRC веднага се усеща още по-реалистично. Codemasters, казва той,за пореден път е успяла да размие границата между виртуалния и реалния свят на ралитата
Ентусиазмът му ми се стори много автентичен, така че феновете на ралитата вероятно няма да сбъркат с EA WRC.
Така EA WRC иска да убеди рали-ноубоите
Повечето от вас обичат ролевите и стратегическите игри – и аз не съм по-различен. За щастие Codemasters има план да убеди и нас, както ми разкри старшият творчески директор Рос Гоуинг.
Стръмната крива на обучението: По време на катастрофалните ми опити за състезание в Швеция играхме в симулативен режим без никакви помощни средства за шофиране. Професионалистите го обичаха, аз се отчайвах. Въпреки че EA WRC все още е насочена главно към професионалисти и опитни играчи, декларираната цел на разработчиците е да накарат заинтересованите начинаещи да стигнат дотам, че в даден момент да могат да се насладят на този изключително реалистичен режим.
Различните помощни средства за шофиране като контрол на стабилността и сцеплението са част от стандартния репертоар на всяка взискателна състезателна игра, но от високата степен на реализъм не е останало много. Ако искате да се справите без тези помощни средства, вместо това можете да завършите новото рали училище. Тук можете да научите основите на управлението на автомобила с по-малко мощен автомобил.
В режима на кариерата ще започнете и с маломощни спътници, като например Mini Cooper. Гоуинг казва:
Става дума за това да научим хората какво трябва да знаят, за да успеят в света на ралитата, да им дадем малко помощ в началото и след това да ги оставим да се развиват, така че уменията им да растат.
Дръжте този режим под око: Добре – така че очевидно вече не трябва да се притесняваме за стръмната крива на обучение. Въпреки това за EA може да се окаже трудно да убеди типичния читател на GlobalESportNews с тази състезателна игра. Но Codemasters има план и за това.
Новият режим Builder е предназначен да се хареса на хора като вас, фенове на ролевите игри и стратегиите. Тук можете да построите свой собствен рали автомобил от нулата, да го персонализирате до най-малкия детайл и да го подобрите със спечелените парични награди.
Рос Гоуинг иска да спечели феновете на ролевите игри, а това означава вас:
Както в тези игри можете да си създадете персонаж, в който инвестирате през цялото време на игра, така и в нашата игра можете да си създадете автомобил, който да се превърне във ваш персонаж в нашия режим на изграждане. А след това можете да я украсите както пожелаете в нашия редактор на бои, да отпечатате своята идентичност върху нея.
Разработчиците от Codemasters са наясно с предизвикателството да създадат игракоято ще зарадва както хардкор феновете на състезанията, така и новаците в ралитата Но с комбинацията от реалистична симулация на състезания и творчески елементи като режима на строителя, те може би са постигнали точно това.
Предполагам, че сега поне са ме сложили в джоба си– в края на краищата, във Forza Horizon 5 също току-що прекарах десетки часове, препускайки през провинцията с моя грозен Opel Manta в ливреята на Manta Manta. И да, тази Manta се превърна в израз на моята идентичност на рурпотлер.
Може би не мога да карам Manta в горите на Швеция,но все още усещам същото очарование, което пламва отново С рали автомобил, който сам съм разработил и модифицирал от нулата, личната връзка и усещането, че всяко състезание, всяка победа и всяко поражение стават част от моята собствена уникална история, вероятно са още по-силни
Дали обаче всичко наистина ще се получи толкова добре, колкото се надявам, ще разбера едва на 3 ноември 2023 г., когато EA Sports WRC ще бъде пусната на цена от 50 евро за PC (чрез EA App, Steam и Epic), както и за Xbox Series X/S и PlayStaton 5.
