Codemasters се впуска в следващото поколение на Формула 1 и е принуден да прави много неща по различен начин от своя предшественик. Това има предимства и недостатъци.
Нова година, нова F1 игра от Codemasters. Може би си мислите, че е рутинно. Но далеч не е така! Докато последните части се фокусираха повече върху предпазливата оптимизация, EA Sports F1 22 предлага цял набор от значителни нововъведения. Това обаче се дължи не толкова на манията за иновации на разработчиците, колкото на реалната Формула 1, която от тазгодишния сезон се управлява с нови технически правила, довели до напълно обновени автомобили.
Codemasters трябваше да включи тези автомобили и техните нови характеристики на шофиране в играта с голямо внимание към детайлите. Но, разбира се, английското студио измисли още повече подобрения, които бяха внедрени в F1 2022. Резултатът: най-амбициозната симулация на Формула 1 досега, чийто най-голям недостатък обаче е поведението на водача.
В моя тест анализирам за вас кои нововъведения всъщност са печалба и за кого си струва да премине към новата версия на F1.
Table of Contents
F1 Живот? (Няма)проблем!
Някоя от новите функции не предизвика толкова много дискусии, колкото F1 Life – новият социален център на играта. Това е вашето цифрово състезателно таванско помещение, което можете дори да декорирате. Тук можете също така да персонализирате своя аватар, включително състезателен комбинезон, поза на победител и други детайли, за да посрещнете гостите си подходящо облечени. В офлайн играта това са просто герои с изкуствен интелект, но при активна онлайн връзка приятелите ви също могат да се появят.
Звучи като The Sims, играе се малко като нея, но за щастие е много по-малко досадна, отколкото се опасявахте. Ако искате, можете да игнорирате F1 Life. За кариерата ви носенето на стилни слънчеви очила и модни маркови пуловери е напълно без значение, тъй като така или иначе създавате отделен водач. Въпреки това – или може би заради това – прекарах изключително забавни десет минути в оцветяване на състезателните гащеризони, като избрах стена в хола и я съчетах с подходящия килим.
Една от веждите ми обаче се повдига критично, защото, както може да се очаква, в F1 Life са вградени микротранзакции. Ако искате, можете да си купите очила, панталони, топове и други от известни производители на марки за така наречените Pitcoins, които получавате само срещу инвестирани истински пари. Това обаче не отключва никакви предимства в геймплея, поради което се въздържаме да девалвираме играта според нашите указания за Pay2Win. Моята препоръка: Просто игнорирайте тези неща и покажете на Codemasters колко излишна е закупената маркова екипировка.
Далеч по-забавен и полезен компонент на F1 Life са новите суперавтомобили. Да, те не са ви нужни в игра от Формула 1, но от една страна, могат да бъдат закупени само с валута в играта, която получавате с напредването в играта. От друга страна, те са наистина чудесни за забавни обиколки на добре познатите писти от Формула 1. Ако искате, можете дори да се качите в официалните автомобили за безопасност и да се почувствате като Бернд Майлендер.
Истинско табло за атмосфера
Да преминем към голямата сила на F1 2022: атмосферата на пистата, на нея и извън нея е безумна! Codemasters отново е успяла да представи най-високия клас на моторните спортове по изключително автентичен начин. Това се гарантира преди всичко от подобрените сцени и ъгли на камерата, които са базирани на реалното телевизионно излъчване.
Ако желаете, сега можете да се заемете с още повече състезателни задачи от всякога, като например правилното позициониране на автомобила в края на обиколката за формиране или идеалното приближаване към боксовете, което се решава чрез просто, но атмосферно събитие в Quicktime.
От тази година Формула 1 22 ще бъде посрещната от добре познатия глас на водещия от Sky Саша Роос, който разказва по най-добрия начин в неделя следобед най-важните факти за пистата.
Безбройните любовни детайли също карат сърцето на моя фен да бие по-бързо: на пистата Жил-Вильонев в Монреал например има много листа, които лежат извън състезателната линия, както може да се очаква от реалността, защото силният вятър издухва листата върху канадската писта. Интервютата и церемониите на подиума можеха да са като от телевизията и да ми дадат прекрасното усещане, че съм истински пилот от Формула 1 в центъра на състезателния цирк.
Благодарение на новата поддръжка на VR вече можете да се оглеждате свободно в пилотската кабина, докато шофирате, стига да имате подходящи очила. Това помага изключително много, особено когато се оглеждате в страничните огледала, които все още са малко непрактични, и засилва още повече атмосферата. Официално се поддържат следните очила за виртуална реалност:
- Индекс на клапана
- Oculus Quest 2
- Oculus Rift S
- HTC Vive
- HTC Vive Cosmos
Няма революция на технологичния фронт
Оптично F1 22 може да спечели точки в сравнение с предшественика си с подобрено осветление и по-красиви текстури на асфалта. Особено дъждовните състезания отново са визуален акцент. Дори и с активирано трасиране на лъчи за още по-реалистични сенки и осветление, играта не може да се справи с величия от жанра катоForza Horizon 5илиGran Turismo 7обаче. От техническа гледна точка играта работеше гладко на тестовите системи (Xbox Series X и PC от висок клас) през цялото време и не предизвикваше никакви проблеми.
Изкуственият интелект също върши работата си по един приятно компетентен начин. Противниците изпреварват агресивно, дори се осмеляват да се вмъкнат в пролука, но активно избягват повреди по автомобила и при съмнение се връщат обратно. Ако все пак се стигне до катастрофа, моделът на щетите е само леко подобрен, въпреки че сега във въздуха летят малко по-малки въглеродни парчета и за първи път може да се повреди долната част на каросерията.
Най-добрата игра за Формула 1 за начинаещи досега
Новите участници могат да очакват адаптивен изкуствен интелект като допълнителна иновация в F1 22. Това автоматично адаптира уменията на опонентите към вашите собствени умения зад волана, а физиката на шофиране също е опростена и моделът на повредите е деактивиран. Добра ли е функцията?
Можете да разберете това само чрез самостоятелен експеримент. Ето защо завлякох съпругата си зад волана на F1, за да видя как се справя. Заключението ѝ след изненадващото (но заслужено!) класиране на подиума в Мелбърн: Страхотна идея за хора като нея, които все още имат проблеми с реалистичните контроли, но обичат Формула 1, или за деца, които просто искат да влязат в кожата на своя идол.
И наистина: адаптивният изкуствен интелект е идеално пригоден за такива цели и работи чудесно. Противниците карат много по-бавно, но без да се промъкват по пистата. С малко смелост маневрите за изпреварване не са проблем, което води до усещане за постижение, засилване на мотивацията и обучението, така че един ден, в идеалния случай, да можете да се състезавате в нормален режим.
Страхотен обхват с малък недостатък
Както е типично за поредицата, с покупката на F1 22 отново ще получите пълен пакет от лицензи. На борда са всички 22 писти от сезона, десетте отбора и техните 20 пилоти. Ако не искате да започнете кариерата си в някой от утвърдените отбори, можете да създадете свой собствен отбор в режима „Моят отбор“. Тук за първи път можете да решите дали искате да стартирате като новак, утвърден отбор в средата на терена или дори като лидер, което се отразява на бюджета.
Спринтовите състезания, които са базирани на реални събития, също ще отбележат своята премиера. Другите опции включват единични състезания, изпитания за време и съвместна кариера, която работи дори на местно ниво. Тази година обаче ще трябва да се справите без сюжетен режим, тъй като Codemasters просто не са имали време за него.
Маями е нова писта в календара. Възстановените участъци в Мелбърн, Барселона и Абу Даби вече са налични в играта, а на други игрища са добавени няколко допълнителни детайла за околната среда.
Когато седнете в автомобила в гаража и започнете уикенда, ви посреща още една, според мен разумна иновация: програмите за обучение, чрез които можете да получите достъп до ценни ресурси за развитие, са оптимизирани за пореден път.
Вече има само три варианта: Състезателно темпо, използване на гуми и симулация на квалификацията. Това означава, че свободните тренировки вече не се превръщат в работен маратон и можем да се концентрираме по-бързо върху фините настройки на автомобила.
По отношение на поведението при шофиране се иска почти прекалено много
Новите автомобили с ефект на земята означават, че шофьорите трябва да действат много по-предпазливо на волана, което Codemasters почти е пренесла в играта твърде много. При завиване автомобилите все още са стабилни, но при ускоряване се изисква повече от всякога усещане с пръсти, което е почти прекалено сложно, особено за водачите с контролер. В края на краищата аналоговите тригери не предлагат толкова добра обратна връзка, колкото комплектът педали.
В миналото беше задължително да се движите с идеална скорост по бордюрите, но сега автомобилът ви сякаш вече се върти, ако дори погледнете под ъгъл към бордюра. Това се дължи на факта, че новите автомобили трябва да се управляват много по-твърдо и по-ниско, за да може ефектът на земята да работи оптимално.
Това е разбираемо, но досадно, особено защото изкуственият интелект избягва бордюрите с почти перфектна прецизност, докато ние трябва да променим стила си на шофиране, който сме тренирали с години, и да загубим много време. Codemasters можеше да смекчи малко ефекта в името на играемостта, поне до следващата година.
Codemasters също е прекалил със симулирането на новите 18-инчови гуми. Почти като във Формула 1 2013, поведението на кормилното управление понякога се променя толкова рязко от една обиколка до друга, че от един момент нататък едва успяваме да преодолеем завоя без проблеми и да се блъснем в нещо. Особено дразнещо: Противниците с изкуствен интелект очевидно не се притесняват от това, защото въртят обиколките си много по-дълго от нас, и то без забележима загуба на време.
Можем само да се надяваме, че Codemasters ще направи няколко корекции и ще доработи играта в следващите пачове. В момента особено потребителите на контролери ще имат проблеми с това да не се въртят често без предупреждение. И тази група вероятно все още ще съставлява значителна част от базата на играчите.
Ако имате волан, можете да засичате автомобилите много по-добре, но проблемите с износването на гумите остават. От друга страна, обратната връзка със силата на натиск отново е убедителна и благодарение на ниско разположените автомобили ни позволява да усетим всяка неравност директно върху волана. Ако искате да разберете дали вашият волан се поддържа на компютъра, можете да намерите пълен списък на (Website Simracing Setups).
Да или не?
Накрая да преминем към важния въпрос, който феновете на поредицата задават всяка година: Заслужава ли си F1 22 пълната цена, дори ако притежавам прекия предшественик? Този път отговорът е по-лесен от обикновено: Да, тази година получавате няколко успешни нововъведения, напълно нова писта, разумни подобрения в качеството на живот и, разбира се, напълно новото поколение автомобили, което изглежда чудесно свежо и е предизвикателство дори за ветераните на PS.
Критикува се спорната услуга F1 Life, както и твърде амбициозната физика на шофиране, която действа твърде непредсказуемо и по този начин невероятно и от време на време ни изправяше до стената въпреки дългогодишния опит. Също така е жалко, че няма режим с история, който би направил състезателното зрелище още по-завършено. Ако правилата останат стабилни, функцията ще се завърне най-късно догодина.
Присъда на редактора
Вярвам на поредицата на Codemasters от F1 2010 насам и дори наистина ужасната F1 2015 не успя да промени това. Но аз очаквах с особено нетърпение тазгодишното издание, тъй като благодарение на завръщането на автомобилите със земен ефект най-накрая можехме да се надяваме на по-голям скок, отколкото през предишните години.
Оправдаха ли се надеждите ми? В по-голямата си част – да. Автомобилите наистина са много по-предизвикателни за управление от своите предшественици, но на места са почти прекалено тромави и непредсказуеми. Ето защо шофирането на пълна дистанция на Grand Prix е почти космато, поне когато не ми се иска да настройвам волана.
Премиерата на спринтовите състезания, Маями като нова писта и най-вече прекрасната постановка в стила на истинско телевизионно предаване все пак гарантират, че ще се забавлявам с F1 22. Функции като адаптивния изкуствен интелект също ме убедиха, защото винаги съм щастлив, когато любимият ми спорт стане достъпен за още повече хора.
За съжаление моделът на щетите все още е доста неубедителен, въпреки подобренията в детайлите, и въпреки че миналогодишният сюжетен режим Breaking Point беше пълен с клишета, бих искал нова сюжетна линия за първите няколко часа от играта.
Но в крайна сметка това едва ли може да намали ентусиазма ми: F1 22 е много добра състезателна игра, чиито груби ръбости, надяваме се, ще бъдат отстранени с пачове!
