Policejní práce má smysl a může být vzrušující: Přesně takový pocit chce Autobahn Polizei Simulator 3 zprostředkovat. Funguje to? Náš test to odhalil!
Pracovní a životní simulace trpí vždy stejnými problémy. Mají podprůměrný až slabý výkon, viditelné kompromisy v grafickém zpracování, někdy hrubé chyby a často monotónní hratelnost. Přesto se díky svým tématům těší velké oblibě. Dá se také říci: fanoušci takových her – k nimž patří i autor – jsou schopni trpět.
Autobahn Polizei Simulator 2 (2017) od společnosti Z-Software byl také nedokončenou hrou s mnoha chybami, špatnou umělou inteligencí účastníků silničního provozu a slabým výkonem. Ale alespoň herní design byl docela pestrý. Díky mnoha typům misí, několika vůbec ne špatně inscenovaným speciálním misím a rámcovému příběhu to byla občas docela zábava. Zřejmě si to myslelo i dost hráčů a spolkové ministerstvo dopravy (které hru podpořilo grantem), protože nyní je ve virtuálním obchodě k dispozici třetí díl.
V našem testu si můžete přečíst, zda jsou problémy minulosti v Autobahn Polizei Simulator 3 konečně minulostí. V legendárním videu s chybou předchůdce byl každodenní život s policejní lopatkou, bezpečnostními nehodami a měřením rychlosti ještě pěkně chaotický:
Tak monotónní jako skutečná policejní práce? Ne, to je horší!
Princip hry se téměř nezměnil. Pokračujeme v honičkách v idyle německých dálnic, uzavíráme silnice, vyslýcháme oběti nehod a pořizujeme fotografie a náčrtky místa nehody. Po cestě nás doprovází náš partner, který je stále líný a ještě velmi arogantní (upřímně řečeno, je nám tak nesympatický, že jsme o malé soukromé dialogy s ním neměli zájem).
Úspěšné mise a splněné sběratelské úkoly přinášejí zkušenostní body. S nimi se vyšplháme na 50. hodnost a odemknou se nám další varianty misí – nárazy zezadu jsou větší, delikventi bezohlednější při honičkách nebo přepadeních benzinových pump.
Mise jsou v zásadě jednoduché minihry, jejichž schéma se příliš rychle omrzí. Například vyšetřování nehody se vždy skládá ze stejných kroků: Umístění zátarasových kuželů s milimetrovou přesností, fotografování aut a vraků, shromažďování důkazů, kreslení náčrtku nehody s milimetrovou přesností a dotazování obětí nehody na to, co se stalo. Pokud na nic nezapomeneme a využijeme všechny dialogové možnosti, nehoda bude rychle objasněna – cílem je získat přiznání za maximum zkušenostních bodů.
Logika mise je bohužel někdy chybná. Správný nákres nehody očekávaný hrou ne vždy odpovídá skutečnému obrazu na silnici. A pokud uděláme chybu a po již učiněném přiznání (člověk je zvědavý, jaký další dialog se odehrál) znovu vyslechneme zúčastněné osoby, můžeme trpět náhlou ztrátou paměti a misi ukončit slovy našeho kolegy: „No, já nevím“, i když se vlastně všechno už vyjasnilo.
Každých pět úrovní se odemkne obzvlášť důmyslně zpracovaná speciální mise, například musíte znovu chytit volně se pohybující krávy. Kromě toho se postupně odhaluje více z rámcového příběhu. Speciální mise a příběh jsou solí v jinak střízlivé padesátistupňové polévce každodenního policejního života a v určitém okamžiku jsme prostě co nejrychleji zvyšovali úroveň, aby to bylo zase zajímavé.
Zkušenostní body získáte obzvlášť rychle na trati dopravního výcviku – stačí párkrát projet slalom nebo okruh a máte dost bodů na zvýšení úrovně. Je to jednodušší a rychlejší než skutečná policejní práce. Vlastně tam má být i střelnice, ale ta zřejmě ještě není hotová.
Případně investujeme zkušenostní body do výzkumného stromu, což je v dnešní době nevyhnutelné a podle očekávání irelevantní. Díky tomu si odemykáme nová vozidla a vylepšujeme svou postavu, například o další dialogové možnosti nebo více munice.
Mimochodem, je zde hlídkový vůz, SUV, mikrobus a civilní vozidlo. Nejlepší je řídit je pomocí gamepadu, abyste měli větší kontrolu nad houbovitým řízením; ovládání volantem zatím nefunguje, ačkoli volant je již zobrazen v nastavení.
Vylepšené postavy, nudný otevřený svět
Na rozdíl od předchůdce již nemůžeme svou postavu navrhovat libovolně, ale můžeme si vybrat z několika přednastavených. To by mělo zabránit vytváření příliš hrubých (a tedy ošklivých) kombinací. NPC se také naučily trochu více vkusu, co se týče stylu oblečení a účesů. Modely a animace postav byly viditelně vylepšeny. Bohužel podivné perspektivy kamery stále zajišťují, že se někdy můžeme dívat postavám přímo do lebek.
Herní svět je typická německá idyla na dálnici, scénicky něco mezi Porúřím a Schwarzwaldem. Naše hřiště se nachází na okraji průmyslové zóny. Z přidruženého města, průmyslové oblasti nebo pláže vidíme v pozadí jen několik podhůří. Mapa není příliš velká, ale měřítko 1:1 znamená, že k dosažení místa je nutné absolvovat delší cesty – což je samo o sobě pěkná příležitost k rychlé legální jízdě.
Líbí se nám základní rozvržení mapy, i když se při rychlosti 200 prozkoumává opravdu rychle. Bohužel vizuální provedení je velmi strohé, takže není příliš zábavné se na svět podívat zblízka nebo plnit úkoly spojené se sbíráním fotografií. Vše působí velmi šablonovitě a „ploše“, sterilně a monotónně.
Simulátor dálniční policie 3 nadále používá engine Unity, který je levný, ale pro tento typ hry nemusí být nutně tou nejlepší volbou. Jiné profesionální simulátory, jako je například Police Simulator: Patrol Officers od společnosti Astragon, se spoléhají na Unreal Engine 4. Několik her od společnosti Aerosoft, jako je Fernbus Simulator, The Bus, TramSim a dokonce i ještě více specializovaný Straßenmeisterei Simulator, rovněž využívá Unreal Engine. Výsledky takových her mají také daleko k AAA produkci, ale alespoň na obrazovce vykouzlí atmosférické světelné a povětrnostní efekty. Autobahn Polizei Simulator 3 zde bohužel zaostává.
Závěr redakce
Simulátor Autobahn Polizei 3 je ukázkou konceptu, jehož potenciál vynikne zejména ve speciálních misích. Zde můžete vidět: Někde se tu skrývá dobrá hra. Třetí díl se vyhýbá nejhorším chybám předchůdce – například katastrofální AI provoz v APS2 je nyní použitelný tak napůl a odpovídá žánrovému standardu (který je vždy co zlepšovat, bez ohledu na výrobce).
Hra bohužel není dokončena. Stále se objevují chyby, kterým se lze snadno vyhnout, například děsivé pohledy do interiéru lidských lebek způsobené podivnou perspektivou kamery nebo náhlé teleportování o stovky metrů dál během některých dialogů nebo dopravních kontrol. Kromě chyb je patrný i slabý výkon – bez ohledu na nastavení grafiky.
Vadil mi však zejména nedostatek funkcí, které jsou zmíněny v popisech a nápovědě. Proč úkoly výslovně hovoří o „denní směně“, když žádná noční směna neexistuje? Proč se příběhová mise odehrává „večer“, když je ve hře ještě poledne? Proč bych se měl starat o své auto, když na něm není žádná škoda a není v servisu?
Prosím, milí vývojáři a vydavatelé, věnujte čas a investujte peníze do toho, abyste své hry několikrát kompletně prošli, a zaplaťte profesionální betatestery, kteří vědí, jak na to a na co si dát pozor! Nebo se rozhodněte pro model předběžného přístupu. Je jen škoda, když slibná hra udělá zbytečně špatný první dojem kvůli tlaku na čas a vydání.
