S filmem Unbound Criterion konečně uvolňuje ruční brzdu série NfS. V prvních hodinách testu působí arkádový závodník skvělým dojmem.
Při testování nového Need for Speed musí být redaktor připraven na všechno. Protože tato série zažila ve své 28leté historii více vzestupů a pádů než mnohé jiné.
Byli tu skvělí představitelé, kteří definovali, jak mohou otevřené světy v závodních hrách fungovat, ale také zabugované glitche a technologické katastrofy, gigantický krach MMO a podivné experimenty, které vás zahanbí. Víme, o čem mluvíme, vždyť jsme nedávno sestavili žebříček všech hlavních dílů NfS.
Need for Speed Unbound byl v tomto ohledu nejen příjemným překvapením, ale přímo zjevením. Protože je to nejlepší NfS za poslední roky. Na tom se shodneme, i když jsme zatím odehráli jen asi deset hodin před oficiálním vydáním 2. prosince 2022. Mimochodem, tato možnost je k dispozici všem kupcům edice Palace a majitelům služby Game Pass nebo EA Play. Pokud se chcete nejdříve podívat, jak se hraje, nahráli jsme klip ze hry zde:
V této recenzi přinášíme předběžný závěr hry NfS Unbound – v následujících dnech článek doplníme o další dojmy a konečné hodnocení. Už teď to však vypadá, že arkádový závodník uspokojí fanoušky závodních her způsobem, který se Electronic Arts a Need for Speed už dlouho nepovedl.
Table of Contents
Rychlý a masivní
Nejdůležitější věc v závodní hře je na trati… ne, to byl jiný sport, počkejte. Je to právě zážitek z jízdy, který rozhoduje o blahu a neštěstí každého PC závodníka. V Need for Speed Unbound to zatím působí opravdu dobrým dojmem, zejména z kamery na nárazníku nebo kapotě (pohled z kokpitu chybí) je pocit z rychlosti skvělý a máme pocit, že ovládáme sotva ovladatelnou bestii s rychlými auty.
Auta mají hmotnost a v zatáčkách kloužou nenuceně, aniž by se z jednoho okamžiku staly driftovacími praky. Rozdíl mezi driftem a přilnavostí je totiž velmi výrazný; u každého vozu lze tuto rovnováhu nastavit individuálně, takže můžete rychle a přesně projíždět zatáčky nebo podle přání vymazat hranici trati s odtrženým ocasem.
Tato nastavení jsou obecně nesmírně důležitá pro zábavu z jízdy, protože každý hráč má jiné preference. Na náš vkus jsou například vozíky v Unbound ve výchozím nastavení nastaveny příliš tvrdě. Ti, kteří očekávají simulaci, nebudou v žádném případě spokojeni, Unbound se zaměřuje na nekomplikovanou zábavu při řízení. To však v žádném případě neznamená, že by nové Need for Speed bylo nenáročné.
Nepochopitelné chování UI
Po přibližně hodinovém prologu se otevře město Lakeshore a získáte přístup k dalším událostem, autům a dílům pro vylepšení. Vzhledem k tomu, že na začátku příběhové kampaně musíte také odevzdat svůj luxusní superautomat, obtížnost se zároveň pořádně zvýší: Protivníci s umělou inteligencí jsou najednou obávanými protivníky a každé umístění na stupních vítězů v pouličních závodech je důvodem k radosti.
Příjemné, ale také vzrušující: Není zde funkce přetáčení. Pokud uvíznete v hustém provozu nebo v zatáčce, nemůžete chybu snadno napravit. To je obzvláště nepříjemné, pokud jste předtím zaplatili účastnický poplatek za účast v závodě. Za jiné výsledky než za první místo dostanete zaplaceno, ale v nejhorším případě na tom budete po skončení akce finančně hůře než před ní. Nepříjemné až do síly dvou: Událost na normální úrovni obtížnosti můžete restartovat celkem čtyřikrát za noc/den.
Mimochodem, nenapsali jsme to proto, že bychom byli naštvaní (no, někdy jsme) a rádi bychom viděli funkci přetáčení pro Need for Speed Unbound. Naopak, tento neustálý rizikový faktor přináší do hry vítané vzrušení.
Vaše vozidlo i vozidla vašich soupeřů mají třídu řízení a úroveň, kterou postupně zvyšujete pomocí vylepšení. Pokud jste o více než pět úrovní pozadu za dalším nejlepším vozidlem, budete se muset v soutěži hodně snažit, abyste vyhráli, a to i proto, že umělá inteligence tlačí jako šílená.
Od deseti úrovní výše potřebujete na klikatých silnicích veškerou svou zručnost; pokud je zde příliš mnoho dlouhých rovinek, soupeři vás rychle ztratí. Dohnat to není tak snadné, protože Need for Speed Unbound se zcela obejde bez obávané gumové umělé inteligence z historie série. Aby se bavili hráči všech úrovní, jsou k dispozici tři úrovně obtížnosti, které lze později měnit, a i na „normální“ se pořádně zapotíte. Zvlášť když je do toho zapojena i policie.
Dlouhá ruka zákona
Policisté se mohou v Need for Speed Unbound objevit kdykoli během jakéhokoli závodu kromě speciálních driftovacích a takedown závodů, kde se závodí o body místo o 1. místo. Jejich houževnatost závisí na stupni zahřátí. Přes den si strážci zákona dávají načas, ale v noci rychle vybalí opravdu velké kalibry, jako jsou vrtulníky, hřebíkové desky a taranování v tlustém SUV.
Čas plyne, když se vrátíte do garáže, která slouží i jako úkryt. Peníze vydělané na událostech pak skončí na vašem účtu; pokud vás předtím zatknou, peníze jsou pryč. Nejpozději od třetí úrovně žáru se každá cesta otevřeným světem stává napínavou hrou na kočku a myš: Vypínáme motor, abychom se ve tmě schovali před vrtulníkem, nebo rychle zahýbáme za roh, aby nás hlídkové auto před námi nezpozorovalo.
Jakmile jsme zatčeni, rozpoutá se peklo a rozléhá se nad námi smršť sirén doprovázená škubáním modrých světel. To se v podstatě daří, protože policie se ukazuje jako tvrdý protivník. Hlídky se nedají snadno setřást, kromě najíždění (což je při honičce obtížné) je jen málo způsobů, jak policisty zlikvidovat. Musíme doufat, že se spletou, když se blížíme k betonovým budovám nebo se schováváme v protijedoucích vozidlech – všechny ostatní překážky se rozbijí při sebemenším dotyku.
Nervy: Po dokončení závodů nás často pronásleduje policie, i když jsme ve skutečnosti na míle daleko před konkurencí a hlídkovými vozy (díky absenci umělé inteligence na gumičkách).
Pokud pak máme vysoký stupeň tepla, například 4 nebo 5, nemáme skoro ani chvilku na to, abychom se nadechli, a jsme téměř nuceni nejprve setřást policii a pak se vydat směrem k úkrytu. To je jediný způsob, jak snížit úroveň vyhledávání. Rádi bychom zde měli další možnosti, jako je například přebarvení vozu jako v GTA 3.
Umělá inteligence je tvrdohlavá, ale ne nespravedlivá. Díky absenci gumičky nás někdy dokáže nechytatelně předběhnout, nebo my ji.
Tolik práce, tolik nákupu
Jako praví pouliční závodníci chceme přirozeně říkat tomu nejúžasnějšímu autu naše vlastní. V Need for Speed Unbound to ale může chvíli trvat. Po deseti hodinách jsme právě dokončili první z několika fiktivních týdnů ve hře; denní rytmus (diktovaný hráčem) a množství událostí slibují dlouhou herní dobu. K tomu si připočtěte otevřený svět, který je plný vedlejších aktivit.
Fiktivní Lakeside vypadá velmi pěkně (obzvlášť když prší, ulice a karoserie se fantasticky lesknou) a nabízí několik drobností, které si musíte najít sami. Na mapě jsou vyznačeny pouze události; sběratelské předměty, jako jsou medvědi a tabule, které je třeba zničit, nebo graffiti, které je třeba sesbírat, jsou při průjezdu kolem vyznačeny jen přibližně. Chcete-li zjistit typ a přesnou polohu přídavného zařízení, musíte zpomalit a podívat se zblízka.
V této sekvenci časem velmi dobře poznáte svět. O rozmanitost se starají četné skoky a tunely a odměny, jako jsou peníze a odemčená auta a kosmetika postavy, udržují motivaci ke sledování všech symbolů. Kromě toho existují (částečně se měnící) výzvy, které vzbuzují naše ambice.
V garáži pak můžeme vydělané peníze vložit do rozsáhlého vozového parku čítajícího více než 140 vozů a každý z nich dále ladit. Počet jednotlivých vylepšení výkonu není nijak šílený, ale je více než dostatečný na to, aby nám neustále házel do tváře další mrkvičku.
Vizuální ladění je podobné: Díky editoru obalů, který byl představen v Need for Speed 2015, se kreativci mohou opět vyřádit na celé hodiny, navíc jsou k dispozici komponenty pro každého výrobce, jako jsou nové ráfky, zadní spoiler nebo nechvalně proslulé osvětlení podvozku. To je dobrý průměr, ale zejména u luxusních vozů známých výrobců jsou možnosti omezené. Vývojáři již oznámili, že po vydání rozšíří nabídku o bezplatná DLC.
Můžete si také vybrat speciální vítězné pózy nebo nové elegantní oblečení pro svou postavu, které si můžete opticky zcela přizpůsobit – součástí je i značkové zboží, například od Versaceho. Svou postavu vidíte v cutscénách a mluví v častých, ale ne všudypřítomných dialozích – na přání v němčině, i když anglický dabing se zdá být mnohem zdařilejší a méně mechanický.
Věc s grafikou
Need for Speed Unbound má plnohodnotnou příběhovou kampaň, kterou můžete hrát i zcela offline. Režim pro více hráčů jsme zatím nevyzkoušeli, ale tentokrát je k dispozici samostatný systém postupu a lepší způsoby hledání spoluhráčů.
Příběh se točí kolem dílny a jejích zaměstnanců, kteří se chtějí pomstít po velké zradě na začátku. Dobré: Postavy už zdaleka nejsou takovou osinou v zadku jako v minulých dílech NfS (dobře, možná s jednou výjimkou) a děj je sice jednoduchý, ale alespoň je zatím dobře a profesionálně odvyprávěný.
Všechny postavy se vizuálně velmi liší od realistických vozítek a elegantního světa: mají zmenšený komiksový vzhled. S tím se setkáte i v soubojích na silnici, protože při brzdění, haváriích nebo při použití nyní trochu taktického nitro systému se dvěma různými typy boostu Unbound bledne v barevných komických efektech.
A v rozporu s tím, co bylo slíbeno v tweetu, kterému byla předem věnována velká pozornost, nelze tyto efekty zcela vypnout. To už se vědělo, ale dlouho nás to míjelo. Můžete se pouze rozhodnout, zda zůstanete u standardního vzhledu efektů, místo abyste se uchýlili k propracovanějším možnostem se zobrazením křídel v letu nebo symbolů překrytých přes auto. I tak uvidíte kouřící pneumatiky a několik dalších světelných efektů, stejně jako všechny efekty ostatních vozů.
V testu jsme rádi vybavili naše vozy různými efekty, protože se podle našeho názoru dobře začleňují do děje a vůbec neruší. Pokud však chcete co nejčistší zážitek z jízdy, Need for Speed Unbound pro vás možná nebude to pravé.
Proč žádné hodnocení?
Zatím jsme Need for Speed Unbound hráli jen asi deset hodin – společnost Electronic Arts nám neposkytla žádné předtestové verze. Abyste věděli, do čeho jdete, až si 2. prosince koupíte verzi pro vydání nebo zkušební verzi na EA Play a Game Pass, chtěli jsme vám nabídnout tento předběžný test s tendencí k hodnocení.
V závěrečném testu s konečným hodnocením si ještě zahrajeme kampaň, abychom mohli posoudit rozmanitost hratelnosti. Chybí nám také dojmy z režimu pro více hráčů a v současné době se objevují zprávy o mikrozasekávání a občasném zpomalování PC verze. Na jednom z našich testovacích počítačů jsme se také potýkali s ojedinělými problémy s výkonem – na druhé straně na jiné konfiguraci běžel Unbound vždy hladce. Na toto téma jsme již nasadili naše hardwarové redaktory a budeme vás informovat o tom, jak to s touto technologií vypadá.
Předběžný ratingový box
Závěr redakce
Říct, že Need for Speed Unbound mělo jednu z nejhorších reklamních kampaní vůbec, by bylo přehnané, vždyť Sony kdysi propagovala God of War 2 s uříznutou kozí hlavou. Ale PR a marketingové neúspěchy, které tomu předcházely, byly rozhodně dost ošemetné na to, abych se o hru trochu bál. Nyní se ukazuje, že to bylo naprosto neopodstatněné. Unbound je v prvních deseti hodinách série tolik potřebným závanem čerstvého vzduchu.
Rád prozkoumávám otevřený svět a cestou na akci rozbíjím sochy medvědů. Líbí se mi zdařilý mix elegantní grafiky, skvělého soundtracku a (v mých očích) vhodných komiksových efektů. Oslavuji skvělý pocit z rychlosti z pohledu nárazníku. Jsem nadšený, když vyhraji těsný souboj s ostrou umělou inteligencí.
Criterion Games udělali se základními pilíři řemesla mnoho dobrého a duch undergroundové/nejžádanější éry, který hra vykouzlila, mě oslovil takovým způsobem, že jsem se u Unbound už teď bavil mnohem víc než u 90 procent všech zástupců NfS za posledních deset let. Forza Horizon se nemá čeho bát, ale vypadá to, že Need for Speed se konečně vrací alespoň do podobné ligy. Pouze policisté mi od čtvrté úrovně Heat slušně lezou na nervy. Ale to pravděpodobně znamená, že dělají svou práci správně.
