Oficiální hra mistrovství světa v rallye není nablýskaným závodem pro každého, ale motoristickou lahůdkou pro ty, kteří nezapomněli trénovat.
WRC 10 mě pozitivně překvapil a zároveň mě nechává smutným. Na jednu stranu jsem se u této simulace rallye velmi bavil. Už dlouho jsem se tak intenzivně nevěnoval masteringu jednotlivých skladeb a myslím, že francouzský vývojář Kylotonn velmi dobře propracoval charakteristiku jednotlivých lokací.
Na druhou stranu je škoda, že studio musí v roce 2023 předat licenci WRC společnosti Codemasters. Konec pozitivního vývoje, který byl patrný od roku 2015, je tedy bohužel v nedohlednu. Hra navíc nezapře dědictví svého předchůdce, který je starý pouhých dvanáct měsíců: Struktura kariéry, strom dovedností, menu, zahrnuté rallye – pokud znáte WRC 9 jako své boty, narazíte na spoustu copy & paste; podobně jako u her MXGP od Milestone, ani zde studio nemůže v napjatém ročním rytmu postupovat jinak.
Tento diskrétní aktualizační charakter WRC 10 je nakonec samozřejmě nutné zohlednit při stanovení hodnocení. Zejména v porovnání s AAA závodní hrou Forza Horizon 5, která v listopadu ovládla titulky závodních her, je zajímavé sledovat, co může v současnosti nabídnout simulace specializovaná na specifickou oblast motorsportu. Poslední díly WRC jsme navíc na GlobalESportNews nerecenzovali, takže je na místě poněkud zásadnější úvaha – test jste si vyžádali zde v rámci našich Zapomenutých perel 2021.
Mistrovství světa v rallye jako ve skutečnosti
V jádru je WRC 10 samozřejmě simulací, která si klade za cíl věrně zobrazit skutečné mistrovství světa v rallye: zahrnuje královskou třídu terénních vozů WRC a její kalendář závodů na rok 2021, včetně čtyř nových rallye v Chorvatsku, Belgii, Estonsku a Španělsku. Silné vozy WRC doplní vozy tříd WRC 2, WRC 3 a Junior WRC.
Protože mistrovství světa v rallye oslaví v roce 2022 50. výročí, Kylotonn dodá WRC 10 rozsáhlé „retro“ prvky, včetně klasických rallye například v Řecku, Německu nebo Argentině. Samozřejmě včetně legendárních vozů skupiny B, jako je Audi Quattro nebo Lancia Delta. Pocit z nespoutaných koňských monster je zcela odlišný od velmi citlivých a přesných rallye závodních vozů moderní doby.
Zážitek z jízdy je jednou z největších předností WRC 10: ovládání na volantu nebo gamepadu je přímé, přesné, srozumitelné a příjemně simulované, aniž by vás zcela zahltilo. Vozidla driftují, dostávají smyk, utrhávají se, ale s praxí se s nimi dá zatraceně dobře pohybovat i po štěrku a asfaltu.
Po seznamovací fázi to nakonec nejsou tvrdohlavá vozidla, ale náročné tratě, které chtějí být zkroceny. Zachycují celé spektrum rallye vesmíru a připravují vám rychlé úseky na asfaltu i blátivé tratě nebo úzké pasáže mezi skalní stěnou a propastí. A především vyžadují obrovské soustředění po mnoho minut.
Pouze s předvídavostí, dobrou znalostí zatáček a pořádnou dávkou přesnosti a opatrnosti můžete driftovat kolem kamenných zdí, vyhnout se havárii vlevo nebo vpravo a dokonale manévrovat s vozem v úzkých průjezdech, jako jsou mosty nebo tunely. Vyčnívající kámen na vnitřní straně zatáčky nebo hrbol na cestě může znamenat rozdíl mezi vítězstvím a porážkou, zvláště když se Kylotonn rozhodl nepoužívat funkci přetáčení.
Světlo řízení
Ve střízlivě prezentované, ale rozsáhlé kariéře jsou v kalendáři závodů vždy drobné odbočky od běžných rychlostních zkoušek rallye, mezi nimiž je třeba myslet i na odpočinek pro tým. Musíte najmout odborníky na jednotlivé oblasti, udržet sponzora spokojeného s dobrými výsledky a dohlížet na plánování rozpočtu.
Také nákladné opravy mezi závody a důraz na pneumatiky. Pouze ti, kteří sledují povrch a počasí pro nadcházející etapy, mohou mít s sebou zásobu správných pneumatik a pak si vždy užívat nejlepší přilnavosti. Nový aspekt kariéry, budování vlastního týmu, se kupodivu odemkne až po dohrání výročního režimu; zde také nový editor barev nachází smysluplné začlenění mimo čistě kreativní dovádění s barvami, tvary a nálepkami.
Pokud je toho všeho na vás příliš, můžete absolvovat individuální nebo online závody, působit jako spolujezdec, začít sezónu mistrovství světa bez omezení kariéry nebo si troufnout na účast ve výše zmíněných klasických rallye.
Kylotonn si nevybral žádné speciální výzvy nebo legendární momenty, ale tratě jsou skutečným přínosem nad rámec čistě číselného nárůstu počtu tratí. Zážitek z jízdy v monstrech skupiny B v kombinaci s diváky, kteří tehdy ještě stáli jen pár centimetrů od trati, je silnou vzpruhou nostalgie; dotýkání se virtuálních diváků navíc přináší bolestivé časové penalizace.
Obecně se tvůrcům podařilo vystihnout zvláštnosti jednotlivých zemí i bez velkolepé grafiky, a to jak v retro rallye, tak na moderních tratích WRC. Není pochyb o tom, že Mexiko má ve hře Forza Horizon 5 mnohem působivější vizuální stránku. Nicméně, i když jsem sám byl na cestě mezi Tulumem a Uxmalem, poznávací hodnota byla pro mě omezená.
WRC 10 je jiné: nemohu samozřejmě mluvit za všechny regiony ve hře, ale už jsem projel Řecko, Chorvatsko, Chile a Argentinu v různých autech z půjčovny, samozřejmě decentně pomaleji a spořádaněji, a musím říct, že Kylotonn uhodil hřebíček na hlavičku, pokud jde o scenérie, vegetaci & Co. – a to považuji za úžasné vzhledem ke skromné technologii.
Verdikt redakce
Vždycky mě překvapí, jak zábavné může být vymyslet dobrou závodní trať: Bylo to tak v Sega Rally, znovu jsem se s tím setkal na Nürburgringu v Gran Turismo 4 a platí to i pro WRC 10. Jen s klasickou Rallye Akropolis z roku 1973 mohu strávit hodiny, než přestanu příliš řezat zatáčky, sjíždět svah nadměrnou rychlostí nebo se rozumně rychle dostat ze všech ostrých zatáček. Skvěle navržené tratě jsou velkým plusem hry, stejně jako svižné a náročné jízdní vlastnosti.
Když k tomu připočtete možnosti kariéry a obecně působivý počet etap, je to opravdu povedená závodní hra. Hra samozřejmě ztrácí na kvalitě, když se podíváte na čistý pokrok v porovnání s předchozím rokem. Také se zdá, že některé funkce nejsou příliš promyšlené (pozdní odemknutí soukromých týmů) nebo nejsou dobře vysvětleny (systém pneumatik). Přesto se na trati ocitám znovu a znovu, protože noční závody, asfaltové rallye a ikonické vozy nabízejí tolik rozmanitosti a možností (a jsou pravidelně rozšiřovány zdarma), že mě WRC 10 neomrzelo ani po testu.
