La última entrega de la serie de juegos de carreras nos sumerge cada vez más en un dilema moral. Las innovaciones sensatas contrastan con la muy necesaria revisión general.
Original post:Se ha convertido en una tradición para los entusiastas de los juegos de carreras: Como cada año, en 2023 saldrá a la venta una nueva parte de la implementación oficial de Fórmula 1 de EA, a saberEA Sports F1 23. Ya hemos dado unas cuantas vueltas en los nuevos bólidos y revelamos nuestras primeras impresiones en este primer avance.
¿Primer avance? Es cierto: No se nos permite revelar nada sobre la mayor novedad por el momento, es decir, el regreso del modo historiaBraking Point
Además, no pudimos recoger muchas de las impresiones mencionadas, porque la selección de pistas seguía siendo muy limitada en nuestra versión.
Hoy, por tanto, sólo nos ocuparemos de los aspectos técnicos y de la pregunta que se hace cada vez más urgente de año en año:¿Hasta cuándo podrán los aficionados seguir divirtiéndose con EA Sports F1 con la conciencia tranquila?
Servicio según las reglas, pero eso es todo
Empecemos por la parte tecnológica, porque es la más agradable: los coches de F1 23 han ganado notablemente tanto en agarre mecánico como en carga aerodinámica. Como resultado, tenemos mucho menos que lidiar con un manejo impredecible, especialmente al frenar, acelerar a fondo y pasar por encima de los bordillos»
Los coches son increíblemente precisos, lo que también se debe a la tecnología utilizada por primera vezPrecision Drive
de la que deberían beneficiarse especialmente los usuarios de controladores. A juzgar por nuestra primera impresión, los coches también reaccionan notablemente a los ajustes manuales, lo que debería complacer sobre todo a los profesionales que echaban de menos la información comprensible de F1 22.
Con todo, puedes esperar la física de conducción más redonda en F1 23desde la gloriosa entrega de 2017
Los gráficos también han mejorado más de lo esperado. Especialmente en lo que respecta a la iluminación, se ha vuelto a dar un visible paso adelante. Además, los modelos de los coches parecen aún más detallados que antes. Sin embargo, el gran inconveniente es y sigue siendo el entorno de la pista, espartano y modelado sin amor, ya sean edificios o vegetación.
¿Es el Mundial de F1 lo que quieren los aficionados?
Debido al limitado alcance de nuestra versión preliminar, esto es todo en cuanto a nuestras primeras impresiones de juego. ¡Lo que ya nos atrevemos a decir con la conciencia tranquila:EA Sports F1 23 será un buen juego de carreras para los fans de la F1 que quieran carreras llenas de acción!
¡Un juego de carreras europeo para los fans de la F1 que quieran carreras llenas de acción!
Sin embargo, aún hay una novedad polémica:F1 World
pretende ampliar aún más el componente social ya introducido el año pasado con la función predecesora F1 Life. No solo te esperan todo tipo de opciones de personalización para tu yo piloto virtual, sino también contenido estacional con recompensas exclusivas para que vuelvas al juego.
Lo que suena bien sobre el papel ha provocado una respuesta dividida entre los aficionados cuando se anunció F1 23. Algunos están entusiasmados con la parte online más extensa y con recibir nuevos contenidos incluso después de meses.
Los otros critican que los desarrolladores se centren en ropa de marca, gafas de sol, deportivos de lujo y contenidos de este tipo, que sin duda también encontraremos en F1 World, y temen -aún sin confirmar- microtransacciones a cada paso.
Nuestras líneas de preocupación también aumentan cada año– y eso, para empezar, no tiene nada que ver con F1 World. Porque esta característica tan emocionante tendrá, por supuesto, la oportunidad de convencernos en nuestro test
, que se publicará en breve.
Pero si nos escuchamos a nosotros mismos y al mismo tiempo miramos a nuestro alrededor en las comunidades de carreras de todo el mundo, no somos los únicos preocupados. Porque lo que hace trece años se promocionaba como la simulación de F1 más auténtica posible está perdiendo cada vez más de vista lo que realmente quieren los puristas de las carreras:
- ¿Dónde están las urgentemente necesarias actualizaciones de los circuitos?Como antes, los circuitos del juego no se parecen en muchos puntos a sus modelos reales. En algunos casos, las diferencias son incluso enormes, por ejemplo en Spielberg, donde radios de curva enteros no son correctos. En este aspecto, incluso títulos como Gran Turismo, exclusivo de PlayStation, están por delante, ya que, a diferencia de los juegos de F1 de Codemaster, cuentan con circuitos elaborados con escáner láser. Si quieres ver más, deberíasver este vídeo comparativo en YouTube.
- ¿Cuándo estará bien equilibrada la IA?Los rivales llevan varios años ofreciendo un rendimiento excelente en los duelos, pero el equilibrio sigue siendo una obra en construcción permanente. Como antes, la IA consigue su tiempo por vuelta principalmente a través de velocidades irrealmente altas en las rectas, lo que resulta increíblemente molesto, sobre todo en circuitos con una alta proporción de aceleración a fondo. En cuanto la IA nos adelanta, volvemos a estar tan cerca de ella en las curvas que podemos contar cada pieza de carbono del difusor. Si vamos en línea recta, en cambio, no tenemos ninguna posibilidad.
- ¿Cuándo volverá el ambiente de la F1?No nos malinterpretes, Codemasters ya consigue, por supuesto, ofrecer una intensa atmósfera de F1. Pero hay muchos más aspectos del deporte real que podrían representarse en el juego: ¿Qué hay de las conferencias de prensa coherentemente organizadas en el día de los medios de la F1? ¿O las entrevistas en la agitada parrilla? ¿Una forma más inmersiva de revisar tu propia telemetría con un ingeniero de carreras de IA, para que incluso los principiantes puedan descubrir dónde pueden recuperar tiempo? ¿Un paddock de libre acceso para ir y venir entre el garaje, el motorhome del equipo y la zona de prensa? ¡Hay tantas posibilidades!
- ¿Dónde está el amor por la historia?En comparación con otros deportes, la Fórmula 1 tiene una gran tendencia a ensalzar siempre el pasado, lo que también aprecian los aficionados. ¿Recuerdas la legendaria vuelta de Senna en Donnington en 1993? ¿O cómo Schumi chocó con Coulthard en la legendaria carrera bajo la lluvia en Spa en 1998? Sin olvidar el lluvioso final de temporada en Fuji en 1976. En resumen: ¿dónde están los circuitos históricos en los juegos de F1? Y, apropiadamente, ¿coches legendarios que no sólo obtienen los compradores de la edición más cara del juego?
Sí, Codemasters siempre ha insistido en que sus juegos de F1 no están pensados para ser simuladores hardcore, sino para captar a corredores ocasionales. Pero este grupo objetivo también se beneficiaría de los cambios tan necesarios enumerados anteriormente. Y con (las sólidas cifras de ventas de la serie)la tan necesaria revisión general también debería estar bien justificada en la sala de juntas.
Por muy divertidos que sean los juegos de carreras de Codemasters cada año, siguen estando cada vez más por debajo de lo realmente factible. Hace años que no hay un salto como el (realmente pésimo) F1 2015 al (realmente bueno) F1 2016. Al menos la vuelta del modo historia este año es un rayo de esperanza, que nos hace sentir un poco mejor
Cuando se apaguen las luces de salida el 16 de junio de 2023 y EA Sports F1 23 corra en tu PC o consola con el DRS abierto, seguro que volverás a divertirtecon el juego. Pero nos preguntamos constantemente cuando calentamos sobre la recta Kemmel o la aproximación a la 130R: ¿Cuánto mejor podría ser?
