Nouvelle année, nouvel éditeur : le jeu de course officiel de la Formule 1 est de retour et, pour la première fois, Electronic Arts en est l’éditeur. Sans l’influence du nouvel éditeur, la simulation de course remporte pour la première fois un prix platine dans notre test. Cependant, le prix de platine ne signifie pas que tout se déroule automatiquement sans problème dans F1 2021 … ou dans les lecteurs. En particulier, le mode histoire « Braking Point », qui a fait l’objet d’éloges lors de la préparation du jeu, s’est avéré être un jeu d’enfant lors du test.
Par ailleurs, Codemasters convainc et réalise avec le mode carrière coopératif un souhait longtemps attendu par les fans. À la fin d’une saison, la seule question est de savoir si votre amitié résistera à la lutte pour le titre de champion du monde.
Le rêve du bonheur ensemble en Formule 1
Quel équipement dois-je utiliser pour quelle piste ? Et comment obtenir les derniers centièmes de seconde de ma voiture ? Dans le mode carrière de F1 2021, vous étiez auparavant le seul à pouvoir répondre à ces questions. Le nouveau mode coopératif remédiera à cela et vous pourrez courir en binôme avec ou contre l’autre. La concurrence devient encore plus rude lorsque vous débutez dans différentes équipes et que vous négociez de nouveaux contrats avec les écuries à la fin de la saison.
La route vers le championnat du monde s’allonge : Dès la sortie, vous pourrez piloter sur 21 des 24 circuits officiels de Formule 1. Les trois circuits manquants apparaîtront plus tard dans une mise à jour. Pour être sûr de ne pas s’essouffler en cours de saison, vous définissez la durée des courses et le nombre de pistes avant le début de la saison.
Non seulement cela permet de gagner du temps, mais cela permet également aux conducteurs novices de se familiariser en douceur avec le cockpit. Cependant, pour éviter qu’en tant que pilote novice, vous ne vous envoliez à chaque virage et ne soyez un invité permanent dans les stands, il existe de nombreuses aides à la conduite dans F1 2021, comme d’habitude. En plus des assistants de freinage et de direction, vous pouvez activer en option l’ABS ou d’autres aides au confort. Avant même d’ouvrir le dictionnaire à des termes comme ABS, ERS et DRS, le jeu est déjà à vos côtés : grâce à des réglages prédéfinis, vous n’avez pas à vous battre avec des raccourcis, mais à monter directement dans le cockpit et à conduire pour réaliser le meilleur temps. L’innovation a également trouvé sa place dans le mode multijoueur. En tant que nouveau venu, vous n’êtes plus obligé de vous mesurer aux anciens, mais vous pouvez choisir entre « Débutant » et « Expert ». Si vous voulez simplement faire quelques bons rounds contre d’autres sans modèle de dégâts actif, vous pouvez maintenant le faire sans aucun pour dans le round.
Le rêve d’une bonne histoire
Codemasters a mis l’accent sur le nouveau mode histoire dans la période précédant le jeu. Au total, vous serez divertis pendant cinq à six heures. Ne vous attendez pas à une mise en scène digne d’Hollywood avec des rebondissements brillants. Malgré des cutscenes réussies, Braking Point est rempli de clichés et est aussi « cringe » par endroits. Vous pouvez avoir un aperçu de ce qui vous attend dans Braking Point dans notre vidéo de test. Toutefois, si vous voulez profiter de l’histoire sans spoiler, passez les cinq premières minutes de la vidéo :
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L’IA rêve-t-elle ou conduit-elle déjà ?
Tout d’abord, l’IA a enfin été améliorée ! Alors que dans son prédécesseur, vous étiez poussé dans le gravier par des pilotes IA arrogants, il y a maintenant des duels difficiles mais équitables.
Les attaques se font par l’intérieur et l’extérieur. Il n’y a pas d’attaques inutiles par excès de confiance – dans de telles situations, l’IA se retire et attend la même chose de vous en tant que conducteur. Si vous freinez trop tard à l’intérieur d’un virage, dans le pire des cas, vous endommagerez votre voiture et accueillerez les mécaniciens avec un sourire dédaigneux dans la voie des stands.
Mais même si vous conduisez parfaitement, vous passerez par la voie des stands pendant la course. La modélisation des pneus a été améliorée, et vous pouvez enfin sentir une réelle différence d’adhérence entre les circuits de rue et les pistes de course permanentes. Dans l’ensemble, les voitures sont meilleures sur l’asphalte pour commencer et l’usure des pneus a plus d’effet sur la tenue de route.
La façon la plus claire de ressentir la puissance et les performances de votre voiture est d’utiliser un volant avec retour de force. Après une longue course, vous sentirez les muscles de vos bras grâce à une plus grande intensité, et les courbatures le lendemain ne sont pas rares non plus. Avec un gamepad ou un clavier, la douleur est absente, mais l’expérience de conduite est loin d’être aussi immersive.
My best friend the gang
La Formule 1 est rapide et ne pardonne pas les erreurs – du moins pas dans la vie réelle. Dans le jeu, vous avez une autre option que le nouveau mode de sauvetage : les flashbacks. Si vous conduisez tout droit dans un virage, vous rembobinez le temps et vous avez une chance de prendre le virage après tout.
Si vous renoncez à cette fonctionnalité, vous pouvez vous attendre à un modèle de dégâts complètement remanié. Même le plus petit des contacts fera voler des pièces autour de vos oreilles. Quand et combien de pièces volent autour de vos oreilles, vous vous déterminez dans les options. Le niveau de réalisme de F1 2021 peut être réglé de manière beaucoup plus précise et exacte. Le comportement de votre voiture lorsque vous tombez en panne de carburant est également réaliste. Avec le réglage « hard », vous vous faufilerez dans les stands à une vitesse boiteuse de 160 km/h lorsque le réservoir est presque vide.
Cependant, seules 21 voies de stands sont disponibles à la sortie. Les trois parcours manquants, Jeddah, Portimao et Imola, seront ajoutés dans une mise à jour après la sortie du jeu, selon Codemasters.
Forces et faiblesses mineures
L’histoire de F1 2021 est idéale pour permettre aux nouveaux venus de se familiariser avec le jeu. Codemasters a clairement relevé la barre dans de nombreux domaines. En mode carrière, les entretiens, toujours transparents et plutôt monotones, peuvent désormais être désactivés. Même la recherche et le développement sont automatisés par simple pression d’un bouton.
Dans le mode MyTeam, vous pourrez également construire une équipe de F1 cette année et engager un coéquipier sur le marché des pilotes. La gestion de votre propre équipe offre un divertissement supplémentaire et fournit plus de variété. En revanche, si vous voulez avoir Michael Schumacher ou une autre des six icônes comme coéquipier, vous devrez mettre la main à la poche. Les sept légendes ne sont incluses que dans l’édition Deluxe. Mais même sans les légendes, F1 2021 est un point fort parmi les simulations de jeux de course.
