Le nouveau jeu de rallye de Codemasters séduit dans le test avec ses points forts habituels, mais ne semble pas encore tout à fait terminé à certains endroits.
Les jeux de rallye offrent depuis toujours une fascination unique. Alors que dans d »autres jeux de course, les supercars s »affrontent roue contre roue pour la victoire sur des circuits mondialement connus, les pilotes de rallye foncent quelque part à travers les sous-bois dans des petites voitures recouvertes d »autocollants et tunées à l »infini. Sur les chemins accidentés et parfois verglacés ou enneigés, la perte totale n »est généralement qu »à une petite erreur de conduite, tandis que le copilote annonce le plus possible sans émotion la suite du parcours.
Ceux qui s »enthousiasment pour le plaisir du tout-terrain avaient récemment deux possibilités de le vivre virtuellement. Dirt Rally 2.0 vient du studio britannique Codemasters, qui est déjà présent dans le genre depuis le premier Colin McRae Rally, sorti il y a 25 ans.
D »un autre côté, la licence officielle du WRC (World Rally Championship) était détenue dernièrement par Kylotonn, qui a publié il y a un an WRC Generations, sans doute son meilleur dérivé. Alors que Dirt Rally avait surtout marqué des points pour sa physique et ses sensations de conduite, WRC Generations avait enthousiasmé le public avec ses étapes à l »atmosphère particulière et un grand choix de lieux.
2021, EA n »a pas seulement racheté Codemasters, mais a aussi directement mis dans son panier la licence WRC à partir de 2023. Cette annonce a suscité des réactions diverses. Alors que certains ont déjà sorti leur plus beau costume de course du placard pour célébrer le mariage des deux séries dans EA Sports WRC, d »autres sont restés plutôt sceptiques en raison de leur expérience avec EA au cours des dernières années. Dans notre test, nous expliquons pourquoi les deux parties ont finalement raison et pour qui le nouveau jeu de course est adapté.
Table des matières
Sable dans la boîte de vitesses du moteur
Pour commencer, il nous faut parler de ce qui est sans doute la plus grande source d »irritation : la technique. Pour EA Sports WRC, Codemasters est passé de son propre moteur à la première personne à l »Unreal Engine. Mais ceux qui s »attendent à une planche graphique pleine de technologies de pointe risquent d »être fortement déçus. Le changement de moteur a certes des côtés positifs, sur lesquels nous reviendrons plus tard. Mais le jeu montre clairement que le studio n »est pas encore totalement familiarisé avec l »Unreal Engine
WRC n »est pas forcément mauvais, mais il n »y a pas de grand changement par rapport à Dirt Rally 2.0 ou WRC Generations. L »éclairage et les ombres portées sont d »un niveau bien plus élevé dans d »autres jeux de course actuels comme Forza Motorsport
La météo, en fait particulièrement importante pour un jeu tout-terrain, s »avère elle aussi plutôt décevante. La pluie et la neige sont certes présentes dans le jeu et ont un effet sur le comportement de conduite, mais la représentation est plutôt rudimentaire. Les flocons de neige ne sont pas du tout visibles sur le pare-brise, ce que Codemasters a déjà rendu de manière bien plus authentique dans les précédents jeux de rallye. De plus, même après plusieurs heures, nous n »avons toujours pas vu de changement de temps. Au moins, les levers et couchers de soleil sont vraiment jolis
Mais c »est au niveau des performances, qui souffrent parfois de fortes chutes, que les choses deviennent vraiment ennuyeuses. Dans un jeu de course où les réactions rapides et les entrées minimales sont décisives et qui, en plus, n »est même pas d »une beauté à couper le souffle, cela ne peut tout simplement pas arriver,c »est pourquoi nous dévaluons EA Sports WRC de 5 points.
Les développeurs ont tout de même déjà annoncé un patch qui devrait améliorer les lieux particulièrement touchés que sont Monaco, la Croatie et le Japon, ainsi que les courses de nuit en général. C »est justement à Monaco que nous avons dû faire face à des crashs lors du test.
Gestion du volant et de la VR
EA Sports WRC peut bien sûr être joué avec le volant, et même en option avec le changement de vitesse et le frein à main. Toute une série de bases de roues des marques connues Fanatec, Thrustmaster et Logitech sont supportées. Sur le site officiel (Website), tu trouveras un aperçu de toutes les manettes compatibles.
Pour les fans de VR Racing, il y a une bonne et une mauvaise nouvelle. D »une part, la VR devrait être entièrement supportée sur PC, d »autre part, le mode ne sera livré que plus tard et ne sera pas inclus dans la version. Il n »y a pas encore de date pour la mise à jour
Une danse virtuose du volant par monts et par vaux
Maintenant que l »éléphant technique est sorti de la pièce, nous pouvons enfin parler des aspects positifs d »EA Sports WRC. Et il y en a plusieurs ! Quand tout s »enchaîne, le jeu offre à nouveau une expérience de course enivrante.
Nous roulons à un peu moins de 200 km/h de nuit dans une forêt du Kenya, tandis que nos phares n »éclairent que quelques mètres à la fois de la piste de terre, écoutant en même temps intensément les ordres de notre copilote et évitant les buissons et les arbres au dernier moment.
Ou bien nous dérivons habilement dans les virages en épingle à cheveux et soulevons une fine poussière, tandis que la chaleur torride de la Grèce nous fait transpirer même devant l »écran. Ou nous volons à travers un paysage suédois enneigé, ou, ou, ou…
Au lieu de nous battre contre d »autres conducteurs, nous nous battons toujours contre la montre, contre la nature et finalement contre nous-mêmes. Si nous sommes trop prudents, nous pouvons perdre le meilleur temps. Mais prendre trop de risques peut aussi nous coûter tout le rallye. Cela crée un effet d »aspiration extrême et nous amène à ne pas cligner des yeux pendant dix minutes, simplement parce que nous n »avons pas le temps!
Dirt Rally 3.0
Cette sensation de conduite de première classe devrait être familière à tous ceux qui ont joué à Dirt Rally ou Dirt Rally 2.0. Codemasters a en effet réussi à transposer la physique et une grande partie du gameplay dans l »Unreal Engine. Les différents véhicules se pilotent de manière unique et directe, et les différents terrains ont un effet compréhensible sur la conduite.
Le retour de force fait de la navigation, en particulier avec un volant, un travail physique difficile qui donne une idée de l »état de forme des vrais pilotes de rallye.
Sur la terre, Dirt Rally 2.0 était déjà une référence, mais EA Sports WRC parvient à en rajouter encore quelques pourcents. La neige et la glace ont également l »effet escompté et les étapes sur asphalte – l »un des principaux points faibles du précédent opus – sont nettement plus agréables, même s »il y a encore une marge de progression.
Pour faire court : Si vous avez aimé Dirt Rally 2.0, c »est le jeu qu »il vous faut. Et il y a tellement de choses à faire!
Un vaste terrain de jeu en rallye
EA Sports WRC est le jeu de rallye le plus grand et le plus complet jamais créé par Codemasters. Vous disposez de plus de 200 étapes avec plus de 600 kilomètres dans 17 lieux (un sera ajouté, voir encadré). Le calendrier complet de la saison WRC actuelle est représenté, ainsi que cinq rallyes fictifs.
Le choix n »est pas seulement vaste, il est aussi très varié. Des routes de montagne de Monaco aux chemins de terre à grande vitesse de Finlande, en passant par le désert sablonneux du Chili, il y en a vraiment pour tous les goûts.
C »est là aussi que se révèle la plus grande force du nouveau moteur. Certaines étapes font plus de 30 kilomètres de long ! Même avec les voitures les plus rapides, vous pouvez rouler pendant 25 minutes ou plus. Les erreurs sont particulièrement pénibles, car il n »y a pas de fonction de retour en arrière. Cela peut frustrer les débutants, mais d »un autre côté, les étapes de rallye n »ont jamais été aussi authentiques !
En ce qui concerne les véhicules, WRC offre également un choix imposant. 78 voitures de différentes classes et années sont présentes. Parmi elles, on trouve bien sûr toutes les voitures actuellement engagées en WRC, WRC2 et Junior WRC, mais aussi de nombreux classiques comme la SUBARU Impreza 1995, l »Audi Sport quattro S1 ou la BMW M3 Evo Rally.
Pour ceux qui en veulent encore plus, le Car-Builder permet tout simplement de bricoler sa propre voiture à partir de différentes pièces détachées et de l »utiliser ensuite dans tous les modes. Et il y en a aussi quelques-unes.
Rallye à votre goût
EA WRC vous laisse une grande liberté dans le choix des modes de jeu. Vous pouvez dès le début participer à toutes les étapes en contre-la-montre avec tous les véhicules. Vos temps sont ensuite sauvegardés en ligne et vous pouvez télécharger les voitures fantômes des autres joueurs si vous le souhaitez.
Vous pouvez également créer une compétition complète à partir de plusieurs rallyes. Vous pouvez définir chaque étape séparément et régler la météo, l »heure de la journée et la longueur du parc d »assistance. Les compétitions peuvent également être partagées avec d »autres joueurs.
Le mode Moments, dans lequel vous trouverez certains scénarios, vous permettra de relever régulièrement des défis. Actuellement, vous pouvez par exemple essayer de conduire la Ford de Colin McRae, qui est très endommagée. Le mode Moments sera continuellement enrichi de nouveaux scénarios, mais certains d »entre eux ne sont malheureusement disponibles que pour les abonnés EA Play.
Le mode carrière offre également un potentiel d »amélioration : en tant que pilote inconnu, vous pouvez commencer soit en Junior WRC, soit en WRC2, soit directement en WRC. Ici, vous devez également gérer votre équipe et différents budgets. Le clou : vous ne pouvez choisir qu »une seule activité par semaine. Vous devez donc décider si vous voulez participer à un rallye classique ou si vous voulez offrir à votre équipe un peu de repos avant la prochaine course de WRC.
Les événements semblent toutefois choisis au hasard et la présentation est assez terne. Les passionnés de rallye y trouveront tout de même leur compte, mais WRC est encore loin du niveau de présentation et de tension des jeux F1, également créés par Codemasters. En revanche, les puristes peuvent tout simplement faire une saison complète avec l »un des pilotes originaux, si vous n »avez pas envie de l »aspect gestion du jeu.
Pour les débutants aussi?
À la question de savoir pour qui EA Sports WRC est fait, il y a une réponse claire et une autre assez opaque. Les habitués du rallye et les fans de simulation se sentiront directement chez eux et passeront probablement des dizaines d »heures à jouer.
Pour les nouveaux venus, c »est déjà plus difficile. En fait, la nouvelle école de rallye est un mode génial qui explique de manière ludique les bases du sport en douze leçons, qui peuvent être effectuées sur la terre, la neige et l »asphalte. En même temps, le mode ne va pas assez loin pour les joueurs qui n »ont aucune idée de ce qu »est le rallye.
La signification exacte des annonces du passager n »est pas expliquée, pas plus que la différence entre une voiture à quatre roues motrices et une voiture à roues arrière motrices, bien que celle-ci soit extrêmement importante. Mais les néophytes ne sont pas non plus pris par la main.
Le mode Moments ne comporte pas de séquences intermédiaires et ne contient que de brèves explications écrites de la saison. Il y a bien sûr des voitures plus lentes et plus faciles à conduire, mais il faut déjà les connaître, sinon on ne les trouve guère dans le jeu. De même, le tuning ou le parc d »assistance ne sont expliqués que de manière minimale. Codemasters rate ici l »occasion d »enthousiasmer de nouveaux fans pour ce sport et ce jeu.
Une première partie classique
En somme, on se retrouve avec un jeu qui procurera beaucoup de plaisir à certains joueurs et dont certaines choses sont vraiment excellentes. Mais en même temps, on ne peut pas s »empêcher de penser que quelques mois de développement supplémentaires n »auraient pas fait de mal.
La présentation et la technique en général ne sont pas au point et offrent une grande marge de progression. De même, la carrière et le mode Moments auraient certainement gagné à être plus dynamiques.
Pour l »instant, aucune information officielle n »a été donnée sur le fait de savoir si la nouvelle marque sera une série annuelle ou si le jeu sera plutôt complété par des mises à jour. Pour l »instant, EA Sports WRC ressemble à un premier épisode classique d »une série qui pourrait s »étoffer et s »améliorer avec le prochain ou le suivant.
Conclusion de la rédaction
EA Sports WRC m »a déçu dès les premières heures avec sa technique vieillotte. Il n »est clairement pas devenu le « jeu de rallye de nouvelle génération » promis à l »avance. Mais après avoir maîtrisé les performances, le fan de rallye que je suis a vu s »ouvrir un bac à sable auquel il est difficile de résister. La physique de conduite est à nouveau d »un niveau extrêmement élevé et me demande tout, mais me récompense justement par une sensation unique, qui est aussi bonne après des heures qu »au début.
Le choix des modes de jeu, des lieux et des véhicules me semble également réussi, même si la motivation dans la carrière vient surtout de moi. Les débutants ont encore une fois la vie assez dure, même s »il y a tout de même l »école de rallye. C »est dommage, car le rallye mérite vraiment plus de fans. En tout cas, il y a déjà une longue liste de choses à faire pour un éventuel successeur. Ceux qui veulent absolument rouler en VR devraient en outre attendre la mise à jour appropriée.
