ホームGeneral
General

フライトシミュレーターの新機種：無料DLC vs アドオン、どちらがよく飛ぶか？

Kevin
By Kevin
0
1863

Follow US

80ファンいいね
908フォロワーフォロー
57フォロワーフォロー

トップガン：マーベリック、ヘイロー、そして「本物」の飛行機：フライトシミュレータの翼は、今や無限の広がりを見せています。しかし、ハードコアなファンも満足しているのでしょうか？

私のように、コンパス、プロッター、鉛筆、紙の地図を使って詳細なビジュアルフライトを計画する人も、現在利用可能なシステムの深い航空機の一つを使った完璧な計器飛行を好む人も、同じようにお金を払う価値を得ることができます。

Fenix Airbus A320、PMDG Boeing 737、Leonardo “Maddog” McDonnell-Douglas MD-82などは、素晴らしいシミュレーションの深さを持つ新しい航空機のほんの一例に過ぎません。しかし、ソファでくつろぎながら「空を飛ぶ遊び」をしたい方にも、数々のディスカバリーフライトやウィルダネスフライトで、その機会はたくさんあります。

マイクロソフトと開発者のAsoboがここで行っているバランス感覚は、年配のユーザーが多いAVSIMなどの従来のフォーラムではしばしば批判されるものです。無料のHalo PelicanやTop GunのDLCと新しいワールドアップデートを統合する代わりに、突風の横風での奇妙な挙動や気象レーダーの統合の可能性がないなど、シミュレーションの中核機能を改善する方がずっと理にかなっているのではないでしょうか？

さて、「フライトシミュレーター2022」は、あらゆるタイプのプレーヤーにプラスアルファを提供するものである、というのが良いニュースです。

この記事では、専門家とホビーパイロットが、新しい機体の特徴、『Halo』と『Top Gun』の無料DLCの複雑さ、そしてお金をかける価値のある新しい “本物 “の機体を紹介します

。

トップガン：マーベリック

。

私は「トップガン」シリーズの主役のファンではありません（逆に、トム・クルーズが人間の感情を表そうとするのはとてもいただけません）。また、今の時代、どちらかというと複雑さに欠けるストーリーで戦争映画を見るのも、白々しさを感じさせます。でも、「トップガン：マーベリック」の飛行シーンが面白かったのは認めます

実験機の離陸、映画の中で猛スピードで飛ぶ峡谷飛行、空母への着艦など、重要なシーンを再現するフライトシミュレーターに、すぐにでも座りたかったです。

(トップガンDLCのグラフィック的に悪くない空母は今のところ丁度1回の着陸チャレンジにしか使われておらず、多くの可能性を無駄にしている)
(トップガンDLCのグラフィック的に悪くない空母は今のところ丁度1回の着陸チャレンジにしか使われておらず、多くの可能性を無駄にしている)

でも、書斎に戻ったのは1週間後で、その頃にはちょっと空気が抜けてました。冷静に考えると、「トップガン」のDLCは、サウンドトラックからの抜粋を含めても、いいギミックだと思いますが、シミュレーションとしては、ほとんど感動を与えることはできません。

これはまず、2021年秋にすでに導入されているF/A-18スーパーホーネットが、こうした戦闘機の特殊性をほとんど伝えていないことに起因している。第二に、残念な空母の実装です。きっちり1回の着陸チャレンジにしか使われず、自由な離着陸は不可能です。

そして3つ目は、昨年の「リノ・エアレース」アドオンを彷彿とさせる、どこかまどろっこしいキャニオンチャレンジ。

無料DLCには、架空の「ダークスター」という小さな目玉があります。映画に登場する実験機で、ロッキード・マーチン社の無人極超音速飛行体SR-72のコンセプトに基づいて設計されている。

SR-72は、いつかマッハ6（時速6,400km）を達成することが期待されている。X-Planeなどで試乗できるマッハ3.2の高速スパイ機ロッキードSR-71「ブラックバード」の後継機と目されています。

(Nice：高いマッハ数で発生する熱をフライトシミュレータでも視覚的に表現)
(Nice：高いマッハ数で発生する熱をフライトシミュレータでも視覚的に表現)

トップガンのダークスターはマッハ10を達成し、実際に飛ばすのが楽しいです。まず通常のアフターバーナーでマッハ3に到達し、スクラムジェットを作動させて時速12,250kmまで加速、275,000フィート（83.8km）まで上昇すると、高揚感が味わえる。

ダークスター」のサービス天井は、国際的な基準からすると宇宙空間とまではいかないが、ほとんどそのように見える。ただ、残念なのは、275,000ftぴったりで、上下の変動がなく、マイクロソフトやアソボの自社モデルによくあるように、この機体は結局クールなおもちゃであって、シミュレーションではないことがわかる。

(かつてのスペースシャトルのように逆さにすると、マッハ10の光速で地球を一周する)
(かつてのスペースシャトルのように逆さにすると、マッハ10の光速で地球を一周する)

ハロペリカン

。

もう一つの無料DLC、Misriah Armory D77-TC Pelicanをご紹介します。マイクロソフトの「Halo」シリーズに登場する兵員輸送船です。降下艇として、Haloでは軌道上から兵士を降下させますが、Flight SimulatorのPelicanでは、そこまでの高さは望めません。私にはジェットエンジンを積んだ一種のヘリコプターのように見えますが、これもパイロットが右側に座っているためです。

(マイクロソフトのHaloシリーズに登場するMisriah Armory D77 TC Pelicanは、最近フライトシミュレータのマーケットプレイスで無料DLCとしていくつかのカラーが入手可能になりました)
(マイクロソフトのHaloシリーズに登場するMisriah Armory D77 TC Pelicanは、最近フライトシミュレータのマーケットプレイスで無料DLCとしていくつかのカラーが入手可能になりました)

飛行面では、飛行中に切り替えられる2つのモードを搭載しています。ドローンモードでは、同じくフライトシミュレーターの一部であるボロコプターのように、ジェットモードでは、航空機のようにペリカンを飛ばすことができます。実機のペリカンは垂直離着陸が可能ですが、シミュレーションではドローンモードによってこれを実現しており、少なくとも視覚的にはこの機体の鈍重さを説得力を持って再現できていません。

でもまあ、ペリカンは無料だし、結局はいいギミックなんですよね。また、リアルさを追求するために、サードパーティ製のアドオンがあります（かなり高価な場合もあります）。

PMDGボーイング737-700

。

そのサードパーティサプライヤーのひとつがPMDGです。そのボーイング737を見るために、まずDarkstarでロストック（ラーゲ）からアメリカのシアトル近郊のレントンまで短い旅をしました。ボーイング737はここで生産されている。ビジネスバリアント（BBJ、ボーイングビジネスジェット）の737-700を引き受けました。それを持ってミュンヘンに戻り、GlobalESPortNewsを受け取りました – 編集部 …

私が現実とシミュレーションを混同しているとでも？そうかもしれませんね。でも、PMDGの製品はそういうことが本当に早いんです。フライトシミュレーター2004」以降、「精密マニュアル開発グループ」のモデルは、旅客機シミュレーションの究極の形と言われています。実機の細かな部分まで実装し、シミュレーションしたシステム障害にはオリジナルのチェックリストで対応できるようにしました。

(PMDG のボーイングビジネスジェット (737:700) ミュンヘンの滑走路 08L で離陸準備中。)
(PMDG のボーイングビジネスジェット (737:700) ミュンヘンの滑走路 08L で離陸準備中。)

フライトシミュレーター2020のために、PMDGはまずプロペラの名機ダグラスDC-6をリリースしました。さて、ついに、おそらく最も有名なPMDGの製品も発売されることになりました。737-700は、現在69.99USドル（約66ユーロ）と格安で、BBJと貨物機（BDSF）と一緒に購入することができます。他のバージョンも数週間おきに発売され、おそらくフルプライスで販売されると思われますが、あるバージョンの所有者に割引が適用されるかどうかはまだ完全に明らかになっていません。

基本的に、PMDG 737-700では、PMDGに期待されるものを正確に得ることができます。素晴らしい、信頼できる航空機で、すべての詳細を把握するまで何週間も過ごすことができますが、短い「仕事帰りのフライト」にも適しています。良いチュートリアルのおかげで、昔と違ってボーイングのオリジナルマニュアルが付属しないことだけが少し痛いです（Googleで検索すると出てきますが・・・）。

しかし、この機体は、地域社会ではそれほど熱狂的に受け入れられなかった。特に3つのポイントに批判が集まっています。

(PMDG B737のフライトデッキもとても良い感じですが、Fenix A320のものと比べると少し人工的です)
(PMDG B737のフライトデッキもとても良い感じですが、Fenix A320のものと比べると少し人工的です)

批評1

」。

まず、PMDGはどちらかというと保守的な開発者です。フライトシミュレーター2020では、旧バージョンからのコードの流用や引き継ぎが可能です。そのため、PMDGの最新機もレガシーコードを引きずっているのです。

これは、いわゆるDMEアークを飛ばそうとすると、最も顕著に現れます。一部の空港ではアプローチ方法として採用されています。DMEは距離を測る無線航法装置で、コックピットにある計器は、特定のDMEからの距離を表示する。DMEアークとは、DMEを中心とした半径で計画された円弧のことである。DMEアークアプローチの手順では、このアークにできるだけ忠実に従うことが要求されます。GPSや飛行管理コンピュータを搭載した実機では、このようなことが可能です。多くの模擬航空機も同様です。しかし、よりによって、評価の高いPMDGの旅客機には、ここに弱点があるのです。

src=#tdi_113 .td-doubleSlider-2 .td-item1{background:url(https://www.global-esports.news/wp-content/uploads/2022/06/PMDG-B737.jpg) 0 0 no-repeat}#tdi_113 .td-doubleSlider-2 .td-item2{background:url(https://www.global-esports.news/wp-content/uploads/2022/06/Fenix-A320.jpg) 0 0 no-repeat}

エンジンのテクスチャも737ではシャープさに欠け、フラップ系のメカも一部ペイントで表現されているのみ。少なくともPMDGは近い将来のアップデートでランディングギアベイの内部を改善したいと考えているようです。

批評3

」。

第三に、現在では慣れ親しんでいる生活の質的機能がまだ不足していることです。特に、EFB（Electronic Flight Bag）が欠品している。EFBは基本的にタブレット端末にフライト専用のアプリケーションを搭載したもので、ほぼペーパーレスのフライトデッキ（旅客機用語で「コックピット」のこと）に貢献する。

EFBは航法図の表示、飛行中のさまざまな局面での航空機の性能計画を支援するほか、シミュレーションでいくつかの機能を設定するために使用します（たとえば、地上サービスに乗客や貨物の積み込みを依頼したり、SimBriefなどの外部サービスで作成した飛行計画や性能計画によるブリーフィングパッケージを取り込むことができます）。Fenix A320（だけでなく、X-Plane用のフリーのZibo 737も）には非常に優れたEFBがあるので、PMDGの最初のMSFS-2020ボーイングは少し古臭く感じられます。

(PMDG B737のディスプレイはシミュレータ内部でレンダリングされており、一般的にFenix A320よりも性能が良い)
(PMDG B737のディスプレイはシミュレータ内部でレンダリングされており、一般的にFenix A320よりも性能が良い)

ただし：これらの批判はすべて高いレベルでの文句です。それでも、PMDG 737は数多くの機能と設定オプションがある良いアドオンであることに変わりはありません。後者は、フライトマネージメントコンピュータに設定されるもので、実にもっともらしい。製品の評価をつけるとすれば、現在は100点満点中85点くらいですが、アップデートすれば90点に達する可能性は十分にあります。

(ミュンヘン上空で夕日に向かって飛行)
(ミュンヘン上空で夕日に向かって飛行)

フェニックス エアバス A320

。

ちなみに、私が紹介したFenixのA320でも90点には届かず、ほぼ完全に感激している状態です。メーカーから49.99英ポンド（約58ユーロ）で販売されており、このA320は、メーカーがFSLabs、Toliss、FlightFactor、Aerosoft、JARdesignであろうと、これまでの家庭用エアバス模型のすべてを置き去りにしたと正直に言えます（無料のFlyByWire A320は、競合他社製です）。

本格的なレビューをする余裕はありませんが、Fenix A320はすべてにおいて、航空会社の日常業務に使われている本物の航空機のような感覚です。コックピットのテクスチャやアニメーション、多くのペイントスキームが含まれるエクステリアモデル、サウンド、詳細なシステムおよび飛行挙動のシミュレーションなど、多岐にわたります。Fenix A320は、実に雰囲気のある、システムの深い機体です。ただし、現状では燃費が少し高すぎるため、長時間のフライトを計画する際には考慮する必要があります。コックピットのディスプレイのフォントが現実と全く一致しないことは、他で読んだことがあるので知っています。

ディスプレイといえば、他のシステムと同様、コックピットのディスプレイはProSim A320をベースにしています。これはモデル全体のシミュレーションの核となる部分です。だから、フェニックスが他社より不当に優位に立っていると非難する人もいるのですが……。が、pay2winは現実の経済にも存在する。いずれにせよ、複雑な空港や「天候が悪い」場合でも、着陸アプローチでジャマにならないよう、シミュレーションの中核には十分な性能が必要です。

そのため、1920×1080という控えめなサイズながら、2016年に構築した手抜きPCでまったく対応できないのではないかと、当初は懐疑的だった。運がよかったとしか言いようがない。外部から起動するFenixアプリでは、ディスプレイの表示品質を調整できるだけでなく、ディスプレイのレンダリングをプロセッサ（CPU）、グラフィックスカード（GPU）、CPUに統合された追加のグラフィックスユニットのいずれで行うかを選択することが可能です。


うーん、グラフィックチップが2つ？なんと、ビジネスジェットでの編集会議中に記事のアイデアが浮かぶんです！（笑）。私は興奮してバーに駆けつけ、こう叫んだ。「GlobaESportNews – 読者はこの見出しが好きなんだ。Fenix A320はとても複雑なので、同時に2枚のグラフィックカードが必要です！”

全員の視線が私に集まり、私は少し狂気じみた笑みを浮かべる。何千回とクリックされるのを覚悟で、シャンパンのボトルを手に取り、グラスに注ごうとしたとき、ピーター・バッジの顔が目に飛び込んできたのです。彼は何も言わなくても、一瞥すれば十分です。コックピットから奇妙なビープ音が鳴り響くが、室内の静寂は切り裂かれ、誰もがこれから起こることを心待ちにしている。ゆっくりとボトルを戻した。ピーターは静かに首を動かしながら、私をコックピットに戻すよう指示した。

src=

前の記事
Epicで無料：2つの無料ゲームは誰のために価値があるのか？
次の記事
トータルウォー』『エイリアン』に続き、クリエイティブ・アセンブリがシューティングゲーム『ハイエナ』を発表
Kevin
Kevin

RELATED ARTICLES

Battlefield

『バトルフィールド6』：新しい水辺のマップは素晴らしい――DICEにはあと一歩、大きな飛躍が求められる

sachith -
『バトルフィールド6』シーズン4の新マップをプレイする機会を得て、リリースが本当に楽しみになったが、一つだけ残念な点が残っている。DICEには一つ認めざるを得ない点がある。開発チームがこれまで『バトルフィールド6』向けに提供してきた新マップは、ブラックウェル・フィールズのような例外を除けば、ほぼ常に素晴らしいものだった。だからこそ、ツuruリーフを試遊した際、この新マップがまたしても大当たりだったことに、私は全く驚かなかった。あとは、私が手間なくプレイできるようになってくれれば完璧なのですが.ついにビーチへ！『バトルフィールド6』のリリース当初から、私は少しがっかりしていました。何と言っても、精彩を欠くキャンペーンモードの中で、最高の瞬間の一つとして挙げられたのがジブラルタルの海岸への水陸両用攻撃だったにもかかわらず、マルチプレイヤーモード全体では、水の一滴すらほとんど見当たらないのです。戦争の全貌を売り物にするシューティングゲームとしては、これは確かに欠点であり、私だけでなく多くのファンも不満を漏らしていました。しかし、この干ばつ状態もついに終わりを告げました。7月21日 2026年にシーズン4がリリースされ、これまでにない最大規模（かつ最も水に満ちた）『バトルフィールド6』のマップ「ツuruリーフ」が登場します。私はすでに「コンクエスト」と「エスカレーション」モードを約3時間プレイしましたが、ここでも戦いが繰り広げられているあのビーチホテルの部屋を、今すぐ予約したくなるほどでした。ここでは初めて、真の意味でのオール・アウト・ウォーフェアが実現しています。車両、戦車、ヘリコプター、ジェット機、そして最後にボートも登場します。例えば、4人乗りで船首に機関銃が搭載された小さなゴムボート――これは単なる輸送手段です。さらに、兵士2名しか乗れないが、その分武器が充実している大型の哨戒艇も操縦する。30mm砲に加え、ロケット弾や魚雷、そして迫撃砲弾を発射する砲塔のような装置も備わっている。これらを戦場に向かって高く放り投げるか、周囲の敵に直接発射するのだ。しかし、命中させるのはそう簡単ではありません：なぜなら、外洋では激しい波が立ち、ボートは波に翻弄されて左右に揺さぶられるからです。遠く離れた敵を攻撃したい場合は、島々の間の狭い水路に入ったり、港の入り江に潜伏したりしなければなりません。これにより、船乗りたちがマップの端でただぶらぶらして、安全な距離から敵を攻撃するだけのことを防ぐという、実用的な効果もあります。十分なスペースはあるはずだ：ツルー・リーフは巨大なマップであり、このゲーム内で群を抜いて最大の戦場である。計9つの制圧ポイントが、4つの大きな島と1つの小さな島に点在している。その中には空港、村、ビーチホテル（『バトルフィールド4』のファンには見覚えがあるだろう）などがある。つまり、スペースに事欠くことはないため、戦闘の激しさは「イベリア攻勢」の路地や他の小さなマップに比べて、時に穏やかになることもある。それでもなおスリルは十分で、「カイロ包囲戦」の制圧ポイントCに2つのチームが総出で殺到するような状況よりは、やや混沌とした雰囲気は薄れています。こうした激しい戦闘は、いずれにせよ「エスカレーション」モードで最後の3つの制圧ポイントを巡って争う際には必ず発生します。とはいえ、それ以外にも十分なアクションがあり、変化に富んでいます。というのも、各島とその制圧ポイントは、まるで独立した小さなマップのように感じられ、互いにほぼ完全に分離されたプレイエリアとなっているからです。島のレイアウトは、『バトルフィールド4』の「パラセル・ストーム」の頃と同じくらい気に入っていますが、嵐がなくなったのは残念です。あとはもう一つだけシーズン4のリリース時には、この新マップを何度も繰り返しプレイすることになるだろうと、今から確信しています。これまでのシーズンと同様、新マップ専用のプレイリストも用意されるでしょうが、私にとってはまさにそこが問題なのです。シーズン3で初登場した「ゴルムード・レール」は、昔の『バトルフィールド』の雰囲気を蘇らせてくれるため、私のお気に入りのシューティングゲームマップの一つです。しかし、このマップが専用のプレイリストとして利用できなくなってから、私はおそらく1、2回しかプレイしていません。その原因は、固定マップローテーションを採用したサーバーが不足していることにあります。『バトルフィールド6』では、3つの選択肢があります：All Out Warfareのようなプレイリストを選択します。そうすると、ゲームは各ラウンド終了後にランダムで適切なマッチに割り当ててくれますが、同じマップを3回連続でプレイすることになったり、お気に入りのマップが一度も当たらないこともあります。とはいえ、プレイリストは最も手軽なプレイ方法です。特定のマップやゲームモードで絞り込むこともできます。そうすれば希望のマップでプレイできますが、それも1ラウンド限りです。また、ラウンドごとに、すでに開始されていることが多い適切なマッチを新たに探すのも、あまり実用的な解決策とは言えません。最後に、ポータルサーバーという選択肢もありますが、DICEによる不適切な措置のせいで、今ではほぼ完全に廃れてしまいました。ここで、お気に入りのマップが揃った満員のサーバーを見つけることは、ほぼ不可能です。『バトルフィールド6』のリリース以来、ファンたちは次のような解決策を求めてきました：『バトルフィールド4』や『5』にあったような、本格的なサーバーブラウザです。私自身は、それより控えめな要求でも満足します。せめて、きちんとしたマップローテーションを実装してほしいのです。一日中「ゴルムド鉄道」ばかりプレイしたいわけでもありませんし、変化がある方が好きです。しかし、少なくとも4ラウンドプレイすれば4つの異なるマップがプレイできるという保証は欲しいものです。とはいえ、サーバーブラウザは、かなり遅れてはいるものの、いずれ実装される予定です。DICEはこの機能を2026年に実装すると発表しましたが、シーズン4のロードマップにはまだその記載がないため、早くてシーズン5になるでしょう。私が願うのは、開発チームが『バトルフィールド 2042』の時と同様に、過ちから着実に学び取ってくれることだけです。『バトルフィールド 7』については、リリース当初から海戦、本当に広大なマップ、サーバーブラウザ、そして『バトルフィールド』に欠かせないあらゆる要素が実装されることを期待しています。
もっと読む
General

NvidiaがDLSS 5について語る：「ゲームに必要なのは美しいグラフィックだけではない」

Thomas -
Nvidiaは、近日中にDLSS 5についてより詳しく紹介する予定だ。2026年3月にDLSS 5が発表された際、Nvidiaは批判の嵐を巻き起こした。多くのゲーマーや開発者は、この「AIフィルター」を不適切かつ敬意に欠けるものと受け止めた。今、新たなプレゼンテーションが間近に迫っており、Nvidiaの上級幹部がこの技術について事前に位置づけを明らかにしている。NvidiaがDLSS 5についてコメントエドワード・リウ氏はNvidiaの「応用ディープラーニング研究ディレクター」であり、2026年7月20日に開催されるSiggraph 2026のNvidia基調講演で、他のスタッフと共に登壇する予定です。その数日前に、彼は長めのXへの長文投稿を公開し、DLSS 5について言及しています。彼はそこで、DLSS 5は以前のバージョンとは大きく異なると記しています。これまで、AIを活用して「より多くのピクセル、追加のフレーム、より滑らかな光」を生み出すことが主眼でした。DLSS 5について、Liu氏は次のように述べています：「生成モデルは、驚くほどフォトリアリスティックな画像を生成することができます。しかし、ゲームに必要なのは美しい画像だけではありません。1コマ1コマが、クリエイターが構想した世界と整合していなければなりません。つまり、同じジオメトリ、同じキャラクター、同じ物語の意図が反映されている必要があります。」彼はステージ上で、この技術がどのようにしてその目標を達成するのかを詳しく説明する予定です。おそらく、これによりDLSS 5に対する批判を和らげることも狙いの一つでしょう。https://t.co/edZlh1qy7C — エドワード・リウ (@edliu1105) 2026年7月18日これまでにどのような批判があったのか？DLSS 5の最初のプレゼンテーションでは、この技術によって見た目が部分的に全く異なってしまった複数のゲームが紹介された。そのデモ映像は、多くの人々に「AIスロープ」、つまりここ数ヶ月ソーシャルメディアを席巻しているAI生成画像を直ちに連想させた。多くのゲーマーやアーティストが懸念していたのは、将来的にNvidiaから単なる「AIフィルター」が登場し、それによってゲームは極めてリアルになる一方で、すべてが画一的な見た目になってしまうのではないかという点でした。Nvidiaは、DLSS 5によって開発者のビジョンが変更されるのではなく、単に実現されるだけであると明言していました。おそらくNvidiaは、今後数日のうちに新しい資料、あるいは詳細なゲームプレイ映像を公開するだろう。それらは、人気キャラクターの顔が大幅に変化した例よりも、DLSS 5の活用法や利点をより明確に示してくれるかもしれない。とはいえ、現在のハードウェア価格を考えると、この技術がすぐに主流になることは想像し難い。
もっと読む
General

Steamの新着：最高峰のアクションRPGの一つが、10年以上の時を経てついに大団円を迎える

Kevin -
『Grim Dawn: Fangs of Asterkarn』が、アクションRPGや期待のRTS、そして剣を振るう恐竜が登場する、驚くほど充実した夏の1週間を牽引している。真夏ということもあり、大型AAAタイトルは予想通り控えめですが、今週のSteamは、それらがなくても十分楽しめることを証明しています。カルト的人気を誇るアクションRPGが、10年以上の時を経て、最後にして最大の拡張パックをリリース――これにより、戦利品を求めるプレイヤーたちが再び大挙して戻ってくることでしょう。毎週月曜日の恒例通り、今週の重要なリリースをまとめてご紹介します。今週のハイライト：『Grim Dawn: Fangs of Asterkarn』今週のその他の注目Steamリリース2026年7月20日（月）2026年7月21日（火） 2026年7月22日（水） 2026年7月23日（木） 今週の注目タイトル：『Grim Dawn: Fangs of Asterkarn』(ジャンル: アクションRPG (拡張版)-開発元: Crate...
もっと読む