根付かせる。アンリアル・エンジン 5 のサバイバル – 見た目だけではダメなのか？

新作のトレーラーが公開されました『キャッスルヴァニア： ベルモントの呪い。新作のゲームプレイを、開発者の解説付きで紹介します。1499年の不気味なパリを探索し、アクションや迫力ある戦闘も楽しめます。『Dracula's Curse』から23年後、この2Dアドベンチャーでは若きベルモントを操作します。新作『Castlevania』はコナミとEvil Empireによるものです。2026年のリリースが予定されています。このトレーラーは、数多くのエキサイティングなインディーゲームが勢揃いした「Triple i Showcases」の一環として公開されました YouTubeで公開されました.

Bellumは、ミリシム系YouTuber Karmakutのスタジオが手掛ける新作ミリタリータクティカルシューターであり、チームワークとリアリズムを重視した大規模な戦闘を約束している。本作は『Arma』、『Squad』、『Battlefield』、『Hell Let Loose』の要素を融合させています。新しいトレーラーでは、『Bellum』の濃厚な雰囲気がどのように表現されるかが示されています。兵士たちの叫び声やリアルな銃声に、無線交信や弾丸の薬莢が地面に打ち付けられる音が混ざり合っています。また、この動画では、銃創に対する複雑な手当てシステムにも焦点が当てられています。4月10日にベータテストが開始され、プレイヤーは公式ウェブサイトで登録することができます。

『Forza Horizon 6』で、マイクロソフトのレースゲームシリーズは初めて日本の道路へと私たちを連れて行ってくれる。当サイトのライター、イェスコはすでに試乗済みだが、発売までにはまだいくつかの疑問が残っている。数日前、ガソリンスタンドに立ち寄ったとき、自分の目を疑った。ディーゼル1リットルあたり2.34ユーロだ。こんな状況では、もはや運転を楽しむどころではない。アクセルをほんの少し踏んだだけでも、財布に穴が開いたような気分になるからだ。そんな時こそ、『Forza Horizon 6』のようなアーケードレーシングゲームがぴったりだ。ここでは、燃費や保険、車検といった言葉は存在しません。その代わりに、運転の楽しさと広大なオープンワールドの探索が最優先されるのです。スコットランドやメキシコでのピットストップを経て、『Horizon』シリーズは第6作で初めて日本へと舞台を移します。この極東の島国は現在、大きなトレンドとなっています。4,000万人以上の観光客を受け入れた日本は、最近、世界で最も訪問者の多い国の一つでした。ゲーム業界もこの舞台に挑戦するのは当然のことでしょう――『AC: Shadows』や『Ghost of Tsushima』は、すでにその成功例を示しています。そして今、マイクロソフトが新作『Forza Horizon』でその流れに乗ろうとしている。『Forza』シリーズ第6作に向けて、開発チームは大きな野心を抱いている。本作は、これまでのシリーズ作品よりも美しく、スケールが大きく、コンテンツも充実したものになる予定だ。私はすでにプレイする機会を得て、Playground Gamesの開発者たちに新しい舞台についていくつか質問を投げかけた。このプレビュー記事では、東京でのドライブ体験や、まだ不明な点について紹介する。ああ、東京はなんて素敵なんだろう私の日本のレーサーとしてのキャリアは、東京の郊外でとてもささやかなスタートを切った。スーツケース一つで日本に着いたばかりで、まずは友人のメイの家のソファで数晩寝泊まりすることになった。彼女が、現在日本で開催されている「ホライゾン・フェスティバル」のことを教えてくれたのだ。モータースポーツ愛好家として、もちろんこれを逃すわけにはいかず、このイベントの出場権を手に入れるために、急いで東京へと飛び立った。しかし、ゲーム開始時点では私はまったくの無名で、自分の車さえ持っていません。まずは同僚のメイから車を借りることになります。そして、いよいよ公道へ飛び出します。ただし、注意してください：日本では左側通行です。『Forza Horizon 6』のマップはシリーズ史上最大規模のものです。しかし、これは特定の現実の地域を再現したものではなく、開発者によればむしろ「日本のエッセンス」を表現したもの――つまり、名所や典型的な風景の「ベスト・オブ」のようなものなのです。そして、これは実にうまくいっています。東京では、有名なレインボーブリッジを疾走し、象徴的な渋谷の交差点をドリフトで抜け、東京タワーを通り過ぎます。実際の東京と比べると、Forzaの東京はそれほど大きくはありませんが、このレースゲームシリーズにおいて、これまで『Horizon』シリーズに登場した中で最大の都市です。首都圏以外にも見どころはたくさんあります： 富士山へ向かう途中では新幹線の特急列車とレースを繰り広げ、山間部では息をのむような那智の滝を眺め、南部の海岸沿いにある色川宇宙港では打ち上げを待つロケットが待機している。観光に興味がない人は、もちろん田んぼの中を縦横無尽に駆け抜けることもできる。現実の日本も山岳地帯が多いため、ゲーム内の各風景は山脈や丘陵地帯によって区切られています。長く続くヘアピンカーブが連なる多くの坂道は、まさにドリフトを誘うような造りになっています。すぐに気づいたのは、このバーチャルな日本には、風景の面で多くの魅力があるということです。何をプレイしたのか？Xbox Insiderプログラムを通じて、『Forza Horizon 6』の限定プレビュー版を先行プレイすることができました。オープンワールド内を自由に移動することはできましたが、レースはプロローグとホライゾン・フェスティバルの予選3回（純粋なゲームプレイ時間は約1時間半）に限定されていました。車両ラインナップ、チューニングオプション、ベース建設機能も制限されていました。マルチプレイヤーと季節の移り変わりは利用できませんでした。キャリアと観光新しい『Forza』がドライビングの面で満足できるかどうかは、まず自分のプレイスタイル次第です。というのも、『Horizon 6』は第一にアーケードレーシングゲームだからです。したがって、リアルなシミュレーションよりもドライビングの楽しさが優先されています。しかし、このゲームが提供するものには間違いなく多くの魅力があります。レースファンには、ホライゾン・フェスティバルを通じて、再び下から上へと登り詰めるクラシックなキャリアモードが用意されています。私はアマチュアとしてスタートし、実績、つまりフェスティバルのリボンを獲得しなければなりません。参加資格を得るために、まずは4つの予選ラウンドをクリアする必要があります。プレビュー版では、まさにその予選ラウンドをプレイすることができました。ドライビングの喜び『Horizon 6』では、単にその地域を走り回るだけでも非常に楽しいものです。なぜなら、ほぼすべての行動が報酬につながるからです。ちょっとしたドリフト、道端のガードレールを数本削り取るだけでも、オープンワールドで新しい道路を発見しただけでも、XPが獲得できます。そのため、日本を探索するドライブは、とてもやりがいを感じさせてくれます。日本の自動車文化のファンも満足できるでしょう。峠（トウゲ）では、特別なドリフトチャレンジで、後輪駆動とハンドブレーキを使った腕前を披露できます。日本のチューニングシーンもゲーム内に再現されています。ゲーム内の3つの駐車場では定期的にカーミーティングが開催され、そこで他のプレイヤーの車を鑑賞してダウンロードしたり、自分だけのオリジナルカーを披露したりできます。そのミーティングスポットの一つが、東京の有名な「大黒駐車場」です。プレビュービルドでの車の操作感や走行感覚は、すでにさらなる体験への期待を掻き立てます。コントローラーの操作は心地よく正確で、各車種ごとにリアルな違いを感じられます。私がチューニングしたばかりのホンダ・シビック タイプRは、ドリフト仕様に改造されたトヨタ車とは異なるコーナリングの挙動を見せます。AIの弱点気まぐれな敵AIは、これまでの『Forza』シリーズにおいて度々批判の的となってきた。レースの対戦相手は、全員がのろまか、あるいはスタート直後にF1のルイス・ハミルトンやマックス・フェルスタッペンのように猛スピードで飛び出していくかのどちらかだった。その中間といったものは、実際には存在しなかった。開発者たちはインタビューで、人工知能を「全面的に見直した」と強調していたものの、私はこの基本的なパターンが『Forza...