Grid Legends: よりによって、レースゲームがストーリーでアクセルを踏むなんて

Follow US

80ファンいいね
908フォロワーフォロー
57フォロワーフォロー

 

 

レースゲームのストーリーモードを手にすることができ、嬉しい驚きがありました。なぜ、歯車に砂が残っているのか、それはここでわかります。

なんということでしょう。Grid Legends」の最初のプレビューでは、シリーズの最新作がかつての栄光を取り戻せるかどうかについて、まだ懐疑的でした。そして、大々的に宣伝されていたストーリーキャンペーンにようやく手をつけることができ、なんと、本当に良いアーケードレーサーができる可能性が急激に高まったのです。

第2回目のプレビューでは、なぜ演出されたストーリーがこれまでの『グリッドレジェンズ』に欠けていたものなのか、また、ゲームの楽しみであるギアの中で、どの小さな宝石がいまだに悪さをしているのかをご紹介します。

Marcus Adoはチーム、情熱、野心を持っているが、残念ながら(まだ)成功していない。
Marcus Adoはチーム、情熱、野心を持っているが、残念ながら(まだ)成功していない。

 

David vs Goliath in Pit lane

私たちのレースキャリアの出発点は、セネカ・レーシング・チーム、正確にはそのオーナーであるマーカス・アドです。彼は自分の仕事に情熱を持っていますが、成功者ではありません。第1ドライバーであるタフな田中夢さんはまだしも、第2ドライバーは軒並み不調。そのため、チームのボスであるアドは、彼をそのまま追い出してしまう。

そこにドライバー22が登場: それが私たちです。残念ながらグリッド・レジェンドには、目に見えるリアルなアバターはおろか、カスタムネームもありません。ヘルメットは常にバイザーを閉じた状態で頭の上に乗っているので、おそらくドライバー22も一緒に写っていると思います。

いずれにしても、新しいチームのボスは、私たちの個人的な衛生状態ではなく、権威あるグリッド・ワールド・シリーズでの成功に興味を持っています。キャリアイベントのたびに、私たちは新しい目標を与えられます。時には勝たなければならないし、ライバルより先にゴールしたり、設定されたラップタイムを破ったりしなければなりません。

その結果、お金やXPという形で報酬を得ることができます。獲得した経験値によって、ドライバーのレベルが上がり、新しいレースシリーズや車にアクセスできるようになります。その一方で、お金は車の高価な技術的アップグレードに必要です。

目的が変化しているため、キャリアアップのために勝利が必要とは限りません。これによりバラエティに富み、モチベーションを高めることができるので、デザイン的にも賢い判断だと思います。残念ながら、目的のバリエーションが少ないため、せっかくのバリエーションが無駄になってしまいました。

さらに、少なくとも我々のプレビューでは、レースは非常に簡単にマスターすることができ、トップ6に入ることが要求されていても、簡単に1位になることができました。いくつかのAI難易度と無効化可能な運転補助装置のおかげで、自分の人生をより困難にすることができますが、通常、特にコーナーでは比較的簡単に相手を追い越すことができます。コードマスターズが発売前にこの点を少しでも改善してくれることを期待します。

グリッドレジェンド」のストーリー以外の部分に興味がある方は、ぜひ最初のプレビュー版を読んでみてください。このサイトでは、ゲームの範囲、ドロップインマルチプレイヤー、そしてエキサイティングなネメシスシステムのすべてを知ることができます。

Grid Legends wants to shine where hardly any racing game succeeds

リードフットのテレノベラ

しかし、『Grid Legends』のプレビューをクリックする人は、何よりも一つのことを知りたがっている。豪華絢爛なカットシーンの出来栄えは?なんといっても、レース用のオーバーオールには、「Ncuti Gatwa」(Netflixの「Sex Education」)のような有名で実力のある俳優を起用しています。しかし、多くのファンは、この映画が安っぽく、何よりも外国人に恥をかかせるものではないかと危惧している。

幸いなことに、私たちはこれですべての問題を解決することができます。フィルムクリップは、セットや演出の細部にまでこだわっており、ADAC Oldtimer Cup Westfalen-LippeがF1と同じくらい、Command & ConquerやWing Commanderのカルト的で風変わりなカットシーンと共通している。

そしてプレミアクラスといえば: NetflixのF1ドキュメンタリー『Drive to Survive』と比較しても、『GRID Legends』は驚くほどの出来栄えです。関係者全員が十二分に仕事をこなし、レースの醍醐味も十分に味わえる。

ご自身の目で確かめていただくには、ストーリーモードの新しいトレーラーをご覧いただくのが一番です:

。

Grid Legends wants to convince racing game fans with an elaborate story mode

このプロットは興味深い出発点となり、主に私たち自身のキャリアを中心に展開しますが、セネカのレーシングチームの台頭とも密接に関連しています。私たちは、危機に瀕した劣等生チームの新参者であり、すぐにガレージの仲間たちと感情的に結ばれます。

チャンピオンシップが進むにつれ、重要な決定事項にも徐々に関わっていくことになり、チーム運営やマシンのアップグレードについても発言できるようになります。しかし、このマネジメントコンポーネントの遊びの深さを判断できるほど、まだ十分に遊べていません。

 

多くの可能性を秘めているが、まだいくつかのつまずきがある

他にも2021年12月に初めてプレイした時と比べて変わったことがあります。当時は味気なかったメニューも、テンポの良いBGMと調和のとれた効果音のおかげで、より魅力的なメニューになっています。グラフィックスも改善され、特に照明がシーンを印象的に演出しています。

まだ靴のどこがつまるのか? まだまだAIと走行物理学の Grid Legends』の視覚的なダメージモデルだけでなく、それ以上のものを起動させた人には敬意を表したい。なぜなら、相手はまだ妥協せずに仕事をすることが多いので、機械的なダメージを受けてやっとゴールを見ることができたからです。

このような避けられない交通事故は、エキサイティングなライバルシステムを強制するためのものでしょう。しかし、一方で、常にクラッシュダービーに参加しているような感覚を味わいたくはありません(ゲームの中にもそういうものはありますが!)。

また、AIの仲間たちが洗車場のようなコーナーで後ろに積み重なってブレーキをかけるので、バールをもう一度使わないと通り抜けられない列ができてしまうのも困る。

運転姿勢に関しては、ちょっとしたことで車がレールに急にくっついてしまうことがありますが、それもだいぶ少なくなりました。また、トラクションコントロールやスタビリティコントロールなどのドライビングエイドを完全にオフにしていても、コーナーの出口で車の後部を思い通りに配置するのは難しいことがあります。

しかし、これはアーケードレーサーであり、最も重要なのはアクション、スピード、そして楽しさです。そして、これらの分野で、グリッドレジェンドはようやく輝きを取り戻しました。スピード感があって、レースも多彩で、操作していて気持ちがいい車もあります。2022年2月25日の発売までに、開発者が最終戦でタイヤを吹っ飛ばさなければ、ファンは本当に良いレースゲームを楽しみにすることができます!

Editor’s Verdict

最初のプレビューでの評価と同様に、「Grid Legends」を魅力的なゲーム体験にするためのサンデーの上のチェリーがここにあります。ストーリーモードは、全体的な体験を明らかに向上させており、やや退屈な個々のレースよりも、すべての点で一貫性があるように思われます。これは、フィルムシーケンスが驚くほど優れているということもありますが、一方で、レースや目的の変化をよりよく表現しているということもあります。

明確にするために 俳優たちのアカデミー賞級の演技も、『Forza Horizon 5』のような、ほとんどおどろくほどスタイリッシュなレースアクションも期待してはいけない。Grid Legends」は、さまざまな改良が施されているものの、エンジンが暖まってからでないと動かないゲームです。また、車の運転挙動については、まだ心の中で受け止めることができません。

しかしながら、『グリッドレジェンズ』が『グリッドオートスポーツ』以来の最高のシリーズ作品になる可能性はこれまで以上に高まっています。しかし、2008年に発売されたオリジナル版がポールポジションを獲得しています。

Thomas
Thomas
年齢: 31 出身地:スウェーデン 趣味:ゲーム、サッカー、スキー 職業:ネット編集者、芸能人

RELATED ARTICLES

『We Are Football 2027』アップデート:ドイツ発の新たなサッカーマネージャーゲームはさらに進化し、好調な売上を記録

ジェラルド・ケーラー氏が『We Are Football 2027』の初期評価を述べ、改善を約束した。最初のアップデートに関するパッチノートを公開している。『Anstoss』の生みの親である ジェラルド・ケーラー と、Winning Streak Gamesの小さなチームは、最新のマネージャーシミュレーションをリリースし、堅実な中位に位置づけられた。GameStarのレビューでもSteamのレビューでも、『We Are Football 2027』は現在、平均70点/70%を記録している。リリースから1週間が経過し、主任開発者が最初の総括を行い、開発の舞台裏を明かしています。ピッチ内外でのゲームプレイがスムーズに進行するよう、開発スタジオは最初のアップデートを公開しました。新バージョンではバグが修正され、マネージャーの日常業務における利便性が向上しています。販売実績の中間報告私たちはジェラルド・ケーラー氏に、『We Are Football 2027』の販売状況について尋ねた。開発チームはもはやパブリッシャーの後ろ盾がなく、自費とクラウドファンディングで開発資金を賄わなければならなかったため、この点は特に注目される。「目標の約85%を達成しました」と、かつてドイツのサッカーマネージャーを輩出した著名な父親は答えた。このタイトルが、シリーズの長期的な発展に必要な収益を上げられるかどうかは、今後数週間で決まる。その重要な要素の一つが、プラットフォーム「Steady」を通じたファンからの支援だ。今週末、チームは内部で最初の中間評価を行い、このサッカーマネジメントゲームの将来に向けた今後のステップをより具体的に計画する予定だ。最初の大型アップデートで重要な修正が実施一方、購入者全員を対象としたゲームの具体的な改善が初めて実施されました。『We Are Football 2027』のパッチ1では、移籍リストの新しいフィルターが実装され、売却やレンタルをより的確にソートできるようになりました。さらに、選手比較機能のパフォーマンス向上、スタッフ選択時のキーボード操作の復活、週間スケジュールにおけるクラッシュの修正、および代表チームの予算に関する修正も行われています。同時に、スペイン語版およびイタリア語版の制作も進行中です。Discordでは、すでに両言語のテストファイルが公開されています。スタジオ側は、世界中のファンコミュニティからの積極的な協力を期待しています。差し迫ったバグ修正に加え、チームはシミュレーションの長期的な方向性についても取り組んでいます。Steamワークショップはまもなくテストフェーズを開始する予定で、コミュニティにさらなる表現の機会を提供することになります。現在、『We Are Football』の2027年アップデートに実在のチーム名、ロゴ、選手写真を組み込むのは、まだ非常に手間がかかります。改善点移籍リスト...

『Arc Raiders』が純粋なPvEをテスト中、すでに多くのプレイヤーが復帰を表明

これまでこのPvPvEシューティングゲームでは他のプレイヤーを警戒する必要がありましたが、Embark社は将来に向けて新たな計画を立てているようです。リーク情報により、『Arc Raiders』にPvEモードが実装されるという噂がすでに流れていたが、開発スタジオのEmbarkは先日、実際にテスト期間の実施を発表した。2026年10月13日から18日まで、このシューティングゲームではPvPvEモードとPvEモードのどちらかを選択してプレイできる。その理由はあなたたちです『Arc Raiders』の公式ウェブサイトに掲載されたブログ記事の中で、開発チームはこの決定に至った経緯を説明しています。彼らは『Arc Raiders』のリリース以来、コミュニティを綿密に観察し、データやプレイヤーからのフィードバックを収集してきました。その結果、プレイヤーの大多数が、他のプレイヤーとの敵対的な対立を減らしたいと望んでいることが判明しました。アンケートに回答したプレイヤーの51%が、PvEオプション、つまりレイダー同士が互いに戦ったり盗み合ったりできないモードを支持していました。Embark社は現在、この要望に応えようとしています。調査のその他の結果回答者の37%は友好的な協力プレイを好むプレイヤーです (このプレイヤー層はサービス開始以来、着実に増加している)。27%が混合型プレイヤーである。34%が純粋なPvPプレイヤーである(このプレイヤー層はサービス開始以来、安定している)。友好的なプレイヤーの70%以上、さらにはPvPプレイヤーの40%さえも、敵対的な遭遇を減らしてほしいと望んでおり、回答者の51%が独自のPvEオプションに関心を示しています。明らかな摩擦点がある。友好的なプレイヤーはPvPを完全に避けようとする傾向が強く、特定のプレイヤーグループからは、ラッティングやキャンピングに対する不満の声が聞かれる PvEテストではこんなことが起こります10月13日から18日まで、お馴染みのPvPvEモードか、新しいPvEモードのいずれかを選択してプレイできます:プレイヤーは他のプレイヤーにダメージを与えることはできず、アーケに対して協力して戦うのみとなります。 マッチには、ソロ、デュオ、トリオのオプションが用意されています。 PvPvEモードの機能やイベントの一部は、PvEモードでは利用できません。これには、ナイトレイド、ヒドゥンバンカー、ロックドゲート、フリゲートなどが含まれます。入手できる戦利品の価値は、PvPvEモードよりも低くなります。アーチは、あなたがすでに倒れていて、その状態で動いている場合でも、標的にすることがあります。通常モードでのMMRは、この新しいモードの影響を受けません。また、開発チームは、このテストが将来的にPvEモードが恒久的に実装されることを約束するものではないと述べています。その判断は、テスト期間の結果次第となります。「突然、またプレイしたくなった」コミュニティでは、この新たな機能について活発な議論が交わされています。アークレイダーから離れていた多くのプレイヤーが、今また戻ってきたいと考えているようです。Redditのスレッドで、ユーザーunKappa による、1,200の「いいね」を獲得したトップコメント:「そして突然、またプレイしたくなった。」その下には、彼(または彼女)に賛同する声が多数寄せられている。見知らぬプレイヤーが敵対的だったり、貴重な戦利品が 1時間の作業の末、水の泡になってしまう。多くの人にとっては、協力プレイで巨大なロボットを倒すだけ。さらに、純粋な協力プレイモードでは、チーターに関する問題を自分で解決する。Steamフォーラムの『Arc Raiders』スレッドにも、この件に関するスレッドがいくつかあります。しかし、ここでは意見がいかに分かれているかが明らかになっています。 あるユーザーは、PvEが恒久的に残るなら『Arc Raiders』を購入すると表明している。また別のユーザーは、PvEプレイヤーはいずれにせよ長くは留まらないと確信している:「このモードが1週間しか利用できないのは良いことだ。おそらく今後6ヶ月間は、もう見られないだろう。すでに、単に撃たないだけで参加できるPvEモードがある――それだけでも良質な戦利品が得られるのに、人々はそれを、戦利品のない単なるPvEの「ゴミ」モードと交換したいというのか? まったくのナンセンスだ。現実離れしすぎている。」ここで彼または彼女が言及しているのは、Ark Raidersがこれまで採用してきたマッチメイキングシステムのことだ。このシステムでは、似たようなプレイスタイルを持つプレイヤー同士がマッチングされる。しかし、その境界線は曖昧であり、他のレイダーを撃たないからといって、必ずしも友好的なレイダーばかりとマッチングされるとは限らない。

BeamNG.drive:極めてリアルなドライビングシミュレーションのPS5版リリースが決定したが、ある機能が欠けている

2026年10月19日、この物理演算ベースのサンドボックスゲームがPlayStationで発売される。分割画面やPro対応が楽しみな一方で、残念な点もある。数週間後には、「超リアルなドライビングシミュレーション」『BeamNG.drive』がPlayStation 5に登場します。コンソール版は2026年10月19日より入手可能となりますが、PC版は引き続きアーリーアクセス期間中です。したがって、PS5版のリリースは、PC版のバージョン0.40へのアップデートと時期を同じくして行われます。このアップデートでは、グラフィックの向上や全般的な修正に加え、新車両の追加、ローカル分割画面モード、標準版PS5でのFSR 3対応、PS5 ProでのPSSR対応が実装されます。なぜ『BeamNG.drive』はこれほど人気があるのでしょうか?PC版が早期アクセスを開始して以来、このサンドボックスシミュレーションは巨大なコミュニティを築き上げてきました。とりわけ、プレイヤーが壮大なクラッシュテストを繰り広げる無数のYouTube動画を通じて、本作の革新的な物理エンジンは世界的に有名になりました。ソフトボディ物理演算とダメージモデル:PS5版シミュレーションが提供する機能BeamNG.driveは、そのソフトボディ物理演算エンジンにより、PlayStation 5上でも車両のあらゆる部品をリアルタイムでシミュレートします。これにより、精密なダメージモデルのおかげで、特に事故の再現が「驚くほどリアル」に感じられるようになっています。衝突による損傷を繰り広げていないときは、12の広大なオープンワールド環境を探索し、カスタマイズ可能な膨大な種類の車両を試して、自分だけのドライビング体験を作り上げることができます。ジャングルの未舗装路、不毛の砂漠、都会の大通り、高速な高速道路など、さまざまな場所を走り回ることができます。その際、数十台もの完全にカスタマイズ可能な車両が利用可能です。小型車から巨大なトラックまで、可動部分すべてを自由に改造できます。フリーローミング、キャリア、MOD対応:ゲームモードの概要フリーローミングモードでは制限なく思う存分遊び尽くせるほか、キャリアモードでは進捗を含む体系的なゲーム体験が楽しめます。さらに、あらかじめ用意されたシナリオも用意されています。ここでは、トラックで貨物をできるだけ迅速かつ効率的に配送したり、激しいカーチェイスでパトカーを振り切ったり、タイムアタックで腕前を証明したりすることができます。Modのサポートについては、「基本的に、開発チームは可能な限りプラットフォーム間の互換性を追求しています。ただし、PlayStation版では発売時点ではMODサポートは提供されません。コンソールでのMOD実装は特に困難な課題だからです。現在、その可能性については検討中ですが、スケジュールや範囲については現時点では確認できません。World EditorなどのMOD作成ツールについては、現時点ではPlayStation版での提供は予定されていません。」