『パシフィック・ドライブ』は、あなたをジェットコースターのような感情の渦に巻き込む。今年最も革新的なサバイバルゲームは、最も話題になりそうだ。
現実の生活では、ガレージへの訪問はドラマチックなものになる傾向がある：私は朝、些細な問題や定期点検のために車を預け、最初は元気だった。その日が進むにつれて、私は携帯電話を心配そうに見て、「車に異常が見つかりました」という電話を待つ。電話が鳴った途端、私は経済的な災難に見舞われる。ドラマ
パシフィック・ドライブは全く違う。アイアンウッドスタジオのサバイバルゲームで自宅のガレージとワークショップにたどり着くと、幸せで安全だと感じる。立ち入り禁止区域を歩き回って疲れ果てた後、再生する場所であり、戦利品で車の改良を解除する場所でもある。パシフィックドライブでは、ドラマはガレージの外で起こるのだから。 2ヶ月前、一風変わったカーサバイバルゲームのプレビュー版を試した。基本的にコンセプトと実装は気に入ったが、バランス調整とゲームメカニクスの一部で胃が痛くなった。テストバージョンで20時間プレイした僕の判断は、もっとポジティブだ。 ああ、90年代！世界は変わり、国境は開かれた。アメリカ北西部のオリンピック半島にあるオリンピック警戒区域の高く厚い壁を除いては。太平洋岸のこの地帯は、依然として立ち入り禁止区域である。1940年代末、そこで画期的な技術発明がなされた。しかし、行方不明者や超常現象の報告が明るみに出た後、政府はこの地域を世界の目から閉ざした。 ここがパシフィックドライブのエキサイティングな出発点です。言葉を失い、実体のない主人公に扮して、1998年の壁の外側を一回りするのはいい考えだと思う。そこで何をしたいのかは不明だ。冒頭、私のキャラクターは一人称視点の前にいくつかの謎めいた書類を掲げ、ゾーンとの何らかのつながりを示唆する。しかし、ナビゲーション・システム以前の時代の「道を聞く必要はない！」という旅の準備である可能性もある。 旅を始めて数分後、私は異変に飲み込まれた。車の部品が浮いている中で目を覚ました私は、恐怖のあまり逃げ出した。遠くのほうで、典型的なファミリーカーのようなおんぼろ車を見つけ、乗り込んだ。旅の途中、フランシスとトビアスの2人の科学者が無線で私に、この車が遺物であるらしいことを説明し、いつも不機嫌なオッピーの仕事場に案内してくれた。彼女は家にいないにもかかわらず、機嫌の悪さと二日酔いを無線で私にぶつける機会を逃さない。 パシフィック・ドライブはこの時点ですでに基本的な構造を確立している： 私は車と2人きりで、非常に敵対的な封鎖された地帯にいる。ガレージは、このレベルのインスタンスへの私のハブとして、また倉庫やチューニングセンターとして機能する。3人のサポートキャラクターが、危険な地域で無線のターゲットを与えてくれる。これが『パシフィック・ドライブ』のシンプルなモチベーションメカニズムであり、うまく機能している。 レベルインスタンスに到着すると、アークデバイスの初歩的な地図上に、道のコース、興味深い場所、エネルギーノード、帰路のポータルが表示される。レベルインスタンスはランダムに生成され、ゾーン内の広いエリアにはそれぞれ独自の視覚的特徴があるが、それでもすぐに繰り返しになる。 いくつかの例外を除けば、どのレベル・インスタンスも同じだ：到着し、興味のあるポイントに移動し、戦利品を集め、エネルギー・ノードを手に入れ、ポータルを起動し、近づいてくる嵐がすべてを破壊する前に脱出する。例外は、目的が決まっているストーリーミッションと、ポータルがないインスタンスだ。ここでは、ランダムに生成される次のマップ のポータルを起動するために、道路を経由して世界を出なければならない。 ステーションワゴンで未知の世界を探検する面白さを伝えたいゲームにおいて、インスタンス化されたレベルや行動への強いプレッシャーはむしろ不適切だと思う。ここで言っているのは高馬力のスピードスターではなく、クラーク・グリスワールドが1980年代にアメリカ中を走り回っていた車のことだ。 パシフィック・ドライブに探索を期待しているなら、間違いなくこのゲームには失望するだろう。レベルの高いインスタンスに入るとすぐに、地図に記された場所まで車を走らせ、降りて、すべてを袋に入れて、その場から逃げ出す。15分から20分もすれば、嵐は間違いなくやってくるからだ。 レベルインスタンスのスタート地点にあるポータルを通って戻るためのエネルギーを集めなければならないので、私はいつもストレスを感じる。私は単純に、1つのレベルで2つも3つもアイテムを集めなければならないのが嫌なのだ。 パシフィック・ドライブで死んでも、それで終わりではない。私の車は前述の遺物なので、死ぬと自動的にガレージにテレポートで戻ってくる。しかし、戦利品もなく、インベントリも著しく枯渇した荒涼とした状態だ。レベル失敗したら、実質的に前より悪くなってる。 このゲームは工房で原始的なプレートやドアを手に入れる機会を与えてくれる。しかし、より良い鋼鉄の装備ですでに問題を抱えている場合、より貧弱な装備で再挑戦しても、必ずしも楽観的になれるとは限らない。 しかも、インスタンス中にセーブすることは許されない。ゾーンに入ると自動的にセーブ状態になる（最後に使った手動セーフスロットも上書きされる）。あとはツアーをキャンセルするか（セーブする量を減らすか）、続行するかだけだ。あるいは私のように、ツアー前に必ず2つのスロットに手動でセーブすることもできる。 少なくともパシフィック・ドライブは、次のドライブ旅行で何が起こるかを教えてくれる。ルートを計画するとき、私はそのインスタンスで適用される修飾子に関する情報を見る。これらは、「Endless Stability（果てしない安定性）」モディファイアによって、素早い嵐（この場合、スタート直後にストレスファクターが発動する）から、非常に暗い夜（この場合、明かりがなければ本当に何も見えない）、嵐なしの状態まで、さまざまなものがある。特に後者は、パシフィック・ドライブが煩わしいフラストレーションの祭典になるのを防いでくれる 。 最初に安定したインスタンスだけを選べば、すぐにガレージが戦利品でいっぱいになり、スチールパーツやオフロードタイヤなどの重要な改良がアンロックされ、ゾーンの駒になるだけの人とはまったく違う方法で冒険を始めることができる。 個人的な意見としては、まず安定した地域で経験を積むために、出口手前のガレージのドアに大きく書くべきだと思う。でも、一度地図でルートを選んだら、そこから動けない。果てしない安定性がなければ……運が悪かった。このサイクルで他のルートを試すことはもうできない（事前にセーブしておこう！） Pacific Driveもまた、手こずる操作に避けられる障害をいくつか置いている。特に、不必要に複雑な在庫管理はすぐに神経を逆なでする。運転中は無数のボタンを操作しなければならないが、その一方で、ライトやワイパー、ギアスティックなどをシミュレーションのようにコックピットで直接選択できるため、雰囲気は間違いなく良くなっている 。 パシフィック・ドライブにどれだけの愛情が込められているのか、こうした細かいところにも表れている。ステーションワゴンとはとても強い絆で結ばれていて、パーツの改良に余念がないし、ステッカーや内装など、常に新しい塗装を施している 。 チューニングやワークショップのアップグレード、より大きなリュックサックなど、自分のキャラクターを向上させるためのアンロックは、モチベーションを高めてくれるし、挫折の瞬間を乗り越えるのに役立っている。挫折のリスクは常に存在するからだ。例えば、「真っ暗な夜」というモディファイアのシナリオに出くわしたら、絶対にランプが必要だ。 運転ミスで故障したり、バッテリーがパンクしてスペアがなかったら、そのラウンドは忘れてもいい。タフなチャレンジは嫌いじゃないけど、パシフィック・ドライブでは、たった一瞬の不注意で、スタートポジションがよくて楽勝だったはずのレースが、悔しい結末になってしまう。 例：私のクルマはスチール製で、サイドには投光器があり、バッテリーは満タンだ。真っ暗な夜に入り、道路に留まり出口を探す。突然、異常の端にぶつかったため、私の車は揺れ始めた。なんとか道路を走り続けたが、今度は誘拐クリーチャーが私を見ている。磁石を伸ばして私を引きずり、不運にもそのまま堤防の下へ。ライトは壊れ、私は木々の間に挟まれた。画面は真っ暗で、突然嵐の警告音が鳴り響く。私はすぐにテーブルの天板に噛みつきたい。 それでも私はすぐに次の探検ツアーを始める。なぜなら、旅を重ねるごとにパシフィック・ドライブの読み方を学び、……そう……危険を上手に回避できるようになるからだ。次のアップグレードはもう手の届くところにあるからだ。そしてもちろん、旅をするたびに汚染地帯の謎を少しずつ解明しているからだ。 しかし、その前に多くの人が苛立ちのあまりハンドブレーキを引いてしまうのではないかと心配だ。そして、開発元のアイアンウッドには、少なくともゲームの開始をもう少しスムーズにし、接続をよりよく説明するようなアップデートを提供してほしい 「パシフィック・ドライブ」はアンリアル・エンジン4を使って、荒涼とした不気味な地帯を実に雰囲気たっぷりに表現しています。昼間は、風景や山のパノラマ、老朽化した電線や鉄塔、廃屋、車の雪崩などを見る。夜、私はあらゆる音に耳を傾け、突然光る異変に驚かされる–そして嵐の中では、とにかくすべてが遅すぎるのだ。 その一方で、私は本当にあからさまなドロップアウトの上でつまずいたり、運転し続けたりする。特に、時々とんでもなく解像度の低い草や石のテクスチャが、そうでなければ濃密な雰囲気から何度も引き剥がされる。 しかし、これはどういうわけか「パシフィック・ドライブ」にもよく合っている。天候の面だけでなく、極端な間で揺れ動くサバイバルゲームなのだ。私は定期的に最悪の形で呪いをかけられ、その直後に髪の先までやる気を出して新しいラウンドを始めるゲームだ。サバイバルファンにとっては、好きと嫌いが同居するゲーム。ドラマの女王 パシフィックドライブは、私に永久にジェットコースターのような感動を与えてくれる。クルマを仲間にするというアイデアは、サバイバルというジャンルに新風を吹き込んでくれるし、アンロックやチューニングは大きなモチベーションになるし、色やステッカーで視覚的に自分の理想のクルマを作り上げることもできる。しかし、ゲームプレイという点では、靴がまだ引っかかる。個人的にオープンワールドが良かったからだけではない。 レベルインスタンスで場所や宝物を発見する代わりに、私は同じような古いエリアをドライブし、同じような古いホットスポットをチェックし、同じような古いアイテムを集める。ミステリアスなストーリーとアンロック可能な改良が私を楽しませてくれるので、全体的には満足している。しかし、アノマリーとレベルモディファイアのバランスは常に私のフラストレーション耐性を試す。 パシフィック・ドライブ』は、これまでとは違った方法でサバイバルを体験したい人にお勧めしたい。古い車のように、このゲームには癖がある。古い車が万人を幸せにしないように、『パシフィック・ドライブ』もおそらく万人を幸せにすることはないだろう。しかし、多くの忠実なファンがこのゲームを楽しんでくれることは間違いない。
With the estate car through the restricted zone
ストレスのない探索？それは（ほとんど）忘れていい！
計り知れないリスク
頼れるコ・ドライバーとして信頼される
雰囲気のあるグラフィックと「本気か？
編集部の評
