O trabalho de polícia é significativo e pode ser excitante: Este é o sentimento que Autobahn Polizei Simulator 3 quer transmitir. Será que funciona? O nosso teste revela-o!
Simulações vocacionais e de vida sofrem sempre dos mesmos problemas. Têm um desempenho abaixo da média, compromissos visíveis no design gráfico, por vezes bugs grosseiros e, frequentemente, uma jogabilidade monótona. No entanto, gozam de grande popularidade devido aos seus temas. Também se pode dizer: os fãs de tais jogos – aos quais o autor também pertence – são capazes de sofrer.
Z-Software”s Autobahn Polizei Simulator 2 (2017) foi também um jogo inacabado com numerosos bugs, má IA de utentes da estrada e mau desempenho. Mas pelo menos o design do jogo era bastante variado. Muitos tipos de missões, várias missões especiais nada mal encenadas e uma história emoldurada tornaram-na por vezes bastante divertida. Aparentemente, um número suficiente de jogadores e o Ministério Federal dos Transportes (este último apoiou o jogo com uma subvenção) também pensaram assim, porque agora uma terceira parte está disponível na loja virtual.
No nosso teste pode ler se os problemas do passado são finalmente história na Autobahn Polizei Simulator 3. No lendário vídeo do predecessor, o quotidiano com a talocha da polícia, a prevenção de acidentes e a medição da velocidade ainda era bastante confuso:
Tão monótono como um verdadeiro trabalho policial? Não, pior!
O princípio do jogo dificilmente foi alterado. Continuamos a participar em perseguições num idílio da auto-estrada alemã, fechamos estradas, questionamos vítimas de acidentes e tiramos fotografias e esboços do local do acidente. Ao longo do caminho, somos acompanhados pelo nosso parceiro, que é sempre preguiçoso e no entanto muito arrogante (honestamente, ele é tão diferente que não estávamos interessados nos pequenos diálogos privados com ele).
Missões bem sucedidas e tarefas de recolha concluídas trazem pontos de experiência. Com eles subimos para a categoria 50 e desbloqueamos mais variantes de missão – as colisões traseiras tornam-se maiores, os delinquentes mais imprudentes em perseguições de automóveis ou roubos a estações de serviço.
Em princípio, as missões são simples minijogos cujo padrão se desgasta demasiado depressa. A investigação do acidente, por exemplo, consiste sempre nas mesmas etapas: Colocar cones de barreira com precisão milimétrica, fotografar carros e destroços, recolher provas, elaborar um esboço de acidente com precisão milimétrica, e questionar as vítimas de acidentes sobre o que aconteceu. Se não esquecermos nada e fizermos uso de todas as opções de diálogo, o acidente será resolvido rapidamente – o objectivo é obter uma confissão para o máximo de pontos de experiência.
Felizmente, a lógica da missão é, por vezes, posta sob escuta. O esboço de acidente correcto esperado pelo jogo nem sempre corresponde à imagem real na estrada. E se cometermos o erro de voltar a entrevistar os envolvidos depois de já ter sido feita uma confissão (é curioso saber que outro diálogo existe), podemos sofrer uma súbita perda de memória e terminar a missão com o nosso colega a dizer “Bem, não sei”, apesar de tudo já ter sido realmente esclarecido.
A cada cinco níveis, uma missão especial particularmente elaborada é desbloqueada, por exemplo, é necessário recapturar vacas em liberdade. Além disso, mais da história da moldura é gradualmente revelada. As missões especiais e a história são o sal na sopa de 50 níveis da vida quotidiana da polícia, e em algum momento acabamos de nivelar o mais rapidamente possível para tornar as coisas interessantes novamente.
Você obtém pontos de experiência particularmente rapidamente no curso de formação de tráfego – algumas vezes num slalom ou num círculo e tem o suficiente para se nivelar acima. Isto é mais fácil e mais rápido do que o trabalho policial propriamente dito. Na verdade, também deveria haver uma carreira de tiro, mas aparentemente ainda não está pronta.
Em alternativa, investimos pontos de experiência numa árvore de investigação, o que é inevitável hoje em dia e, como esperado, irrelevante. Com isto, desbloqueamos novos veículos e melhoramos o nosso carácter, por exemplo, com mais opções de diálogo ou mais munições.
A propósito, há um carro patrulha, um SUV, um mini-autocarro e um veículo civil. É melhor conduzi-los com um gamepad para ter mais controlo sobre a direcção esponjosa; o controlo do volante ainda não funciona, embora o volante já esteja afixado nos ajustes.
Caracteres melhorados, mundo aberto e baço
Não é como no predecessor, já não podemos desenhar livremente o nosso carácter, mas escolher entre algumas predefinições. Isto deve evitar a criação de combinações demasiado rudes (e, portanto, feias). Os NPCs também aprenderam um pouco mais de gosto no que diz respeito ao estilo de vestuário e penteados. Os modelos e animações das figuras foram visivelmente melhorados. Infelizmente, as estranhas perspectivas da câmara ainda garantem que por vezes podemos olhar directamente para os crânios das personagens.
O mundo do jogo é um idílio típico da Autobahn alemã, algo cénico entre o Ruhr e a Floresta Negra. O nosso parque infantil está situado no limite de uma zona industrial. Vemos apenas alguns contrafortes ao fundo da cidade, zona industrial ou praia associada. O mapa não é muito grande, mas a escala 1:1 significa que são necessárias viagens mais longas para chegar ao local – em si mesmo uma boa oportunidade para conduzir legalmente rápido.
Gostamos da disposição básica do mapa, embora seja explorado muito rapidamente à velocidade de 200. Infelizmente, a realização visual é muito simples, por isso não é muito divertido olhar mais de perto para o mundo ou fazer as tarefas de recolha de fotografias. Tudo parece muito semelhante a um modelo e “plano”, estéril e monótono.
Motorway Police Simulator 3 continua a utilizar o motor Unity, que é barato mas não é necessariamente a melhor escolha para este tipo de jogo. Entretanto, outros simuladores profissionais, tais como o Simulador da Polícia de Astragon: Agentes de Patrulha, confiam no Unreal Engine 4. Vários jogos Aerosoft, tais como Fernbus Simulator, The Bus, TramSim e até mesmo o ainda mais nicho Straßenmeisterei Simulator, também utilizam o Unreal Engine. Os resultados de tais jogos também estão longe das produções AAA, mas pelo menos evocam a iluminação atmosférica e os efeitos climáticos no ecrã. Infelizmente, o Simulador Autobahn Polizei 3 fica aqui atrasado.
Conclusão editorial
O Autobahn Polizei Simulator 3 é uma prova de conceito cujo potencial brilha especialmente nas missões especiais. Aí se pode ver: Há um bom jogo escondido aqui algures. A terceira parte evita as piores falhas do predecessor – o desastroso tráfego de IA no APS2, por exemplo, é agora utilizável a meio caminho e corresponde ao padrão do género (que tem sempre espaço para melhorias, independentemente do fabricante).
Infelizmente, o jogo não está terminado. Ainda existem insectos que parecem facilmente evitáveis, por exemplo as vistas interiores arrepiantes dos crânios humanos causadas por estranhas perspectivas de câmara, ou a súbita teleportação a centenas de metros de distância durante alguns diálogos ou controlos de tráfego. Para além de bugs, o mau desempenho também é perceptível – não importa quais sejam as configurações gráficas.
No entanto, fiquei particularmente irritado com a falta de características que são mencionadas nas descrições e nos textos de ajuda. Porque é que as tarefas falam explicitamente sobre o “turno diurno” quando não há turno nocturno? Porque é que uma missão histórica tem lugar “à noite”, quando ainda é meio-dia no jogo? Porque devo cuidar do meu carro quando não há danos e não há oficinas?
Por favor, caros programadores e editores, dediquem tempo e invistam o dinheiro para jogar completamente os vossos jogos várias vezes, e paguem aos testadores beta profissionais que sabem como fazer isto e o que devem procurar! Ou opte pelo modelo Early Access. É apenas uma pena quando um jogo promissor causa uma primeira impressão desnecessariamente má por causa do tempo e da pressão de libertação.
