O que seria de nós hoje sem os jogos de role-playing? Como é que os criadores de jogos nos motivariam a jogar os seus jogos se cada minuto de jogo não acrescentasse alguns pontos a uma barra de pontos de experiência, no fim da qual haveria subidas de nível e prémios desbloqueados?
Mesmo os jogos de corridas já não são imagináveis sem esta muleta de design de jogo, e o Forza Motorsport (sem o 8) dá tudo por tudo no que diz respeito a isto: Aqui, cada carro (!) tem uma barra de pontos de experiência e desbloqueia cada vez mais componentes novos apenas ao conduzir.
Mas esta inovação não vale a pena mencionar quando olhamos para todas as inovações da oitava parte da série de jogos de corridas para PC e Xbox. Porque, debaixo do capot, a Turn 10 Studios faz tantas alterações à sua sucata que dificilmente reconheceríamos o Forza. Se não fosse pelos excelentes gráficos habituais.
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Opticamente, é claro, a Turn 10 foi ainda melhor, especialmente à noite e à chuva, os percursos digitalizados a laser parecem muito realistas. Durante o dia, o aspeto não é tão bom devido à falta de profundidade nas sombras, mas o Forza Motorsport continua a ser incomparável neste aspeto. Também porque os carros (todos com reflexos ray-traced) são simplesmente espantosos.
O modo carreira foi completamente reformulado no novo Forza Motorsport; na Builder’s Cup há agora muito mais variedade com carros agrupados tematicamente num evento, bem como novas opções de configuração. No início de uma corrida, podes especificar exatamente a dificuldade e as características de realismo (penalizações de tempo, modelo de danos, função de retrocesso) que pretendes e a partir de que posição de partida começas – tudo isto influenciará o número de Pontos de Carro que receberás se terminares no pódio.
Com este substituto para o lucro sujo, instalas novas peças de tuning no teu monstro PS – se as voltares a remover depois, recebes a soma completa de volta (respec) e podes colocá-las noutro carro. As peças disponíveis dependem do respetivo nível do carro – e é aqui que a mecânica de interpretação de papéis acima mencionada entra em ação.
Levantar para conduzir
Forza Motorsport foi concebido para que conheça lentamente cada carro novo, sinta os seus pontos fortes e fracos, afine-o até atingir o seu potencial máximo e, em seguida, leve a concorrência (quer sejam outros jogadores ou os seus Drivatars controlados por IA) ao rubro.
Quando conduzes o percurso pela primeira vez nos treinos livres no início do fim de semana, ganhas experiência com o carro em cada curva, que agora é apresentada numa barra e resulta em melhorias de nível. Isto foi concebido para te motivar a conduzir e aumentar o teu apego ao carro, porque, como nos diz a Turn 10 Studios, “No Forza Motorsport, constróis os teus carros, não os compras. “
A simulação do modelo da suspensão e dos pneus foi completamente reconstruída para a parte 8 da série. Por exemplo, existem agora oito pontos de contacto entre os pneus e a pista em vez de apenas um. É suposto isto elevar a experiência de condução a um novo nível – mas não nos foi permitido experimentá-la).” src=”https://www.global-esports.news/wp-content/uploads/2023/06/buy-them.jpg” width=”1920″ height=”1080″ /☻
