Codemasters отправляется в следующее поколение Формулы 1 и вынужден делать многое иначе, чем его предшественник. Это имеет свои преимущества и недостатки.
Новый год, новая игра F1 от Codemasters. Рутина, подумаете вы. Но это далеко не так! Если в прошлых частях больше внимания уделялось осторожной оптимизации, то EA Sports F1 22 предлагает целый ряд значительных нововведений. Однако это связано не столько с манией инноваций разработчиков, сколько с реальной Формулой 1, в которой с сезона этого года действует новый технический регламент, в результате чего автомобили были полностью переделаны.
Codemasters пришлось включить эти автомобили и их новые ходовые качества в игру с большим вниманием к деталям. Но, конечно, английская студия придумала еще больше улучшений, которые были реализованы в F1 2022. Результат: самый атмосферный симулятор Формулы-1 на сегодняшний день, самый большой недостаток которого, однако, заключается в поведении водителя.
В моем тесте я анализирую, какие нововведения действительно являются преимуществом и для кого стоит перейти на новую версию F1.
Содержание
F1 Жизнь? (Нет) проблем!
Ни одна из новых функций не вызвала такого бурного обсуждения заранее, как F1 Life, новый социальный центр игры. Это ваш цифровой гоночный лофт, который вы можете даже украсить. Здесь вы также можете настроить свой аватар, включая гоночный комбинезон, позу победителя и другие детали, чтобы вы могли встретить своих гостей соответствующим образом одетыми. В автономной игре это просто персонажи искусственного интеллекта, но при активном онлайн-подключении ваши друзья также могут заглянуть к вам.
Звучит как The Sims, играет немного похоже, но, к счастью, раздражает гораздо меньше, чем опасались. Если хотите, вы можете более или менее игнорировать F1 Life. Для вашей карьеры ношение стильных солнцезащитных очков и модных брендовых джемперов совершенно неважно, поскольку вы все равно создаете здесь отдельного водителя. Несмотря на это — а может быть, и благодаря этому — я провела очень увлекательные десять минут, раскрашивая гоночный комбинезон, выбирая стену в гостиной и подбирая к ней подходящий ковер.
Одна моя бровь критически приподнимается, потому что, как и следовало ожидать, в F1 Life встроены микротранзакции. При желании вы можете приобрести очки, брюки, топы и многое другое от известных брендовых производителей за так называемые Питкоины, а получить их можно только за вложенные реальные деньги. Однако это не открывает никаких игровых преимуществ, поэтому мы воздерживаемся от обесценивания игры в соответствии с нашими правилами Pay2Win. Моя рекомендация: Просто игнорируйте эти вещи и покажите Codemasters, насколько ненужным является покупаемое фирменное снаряжение.
Гораздо более интересным и полезным компонентом F1 Life являются новые суперкары. Да, они действительно не нужны в игре F1, но, во-первых, их можно купить только за внутриигровую валюту, которую вы получаете по мере прохождения игры. С другой стороны, они действительно отлично подходят для развлекательных кругов на известных трассах Формулы-1. При желании можно даже сесть в официальные автомобили безопасности и почувствовать себя Берндом Майлендером.
Настоящая атмосферная доска
Перейдем к главному достоинству F1 2022: атмосфера на трассе, на трассе и за ее пределами просто безумна! Codemasters в очередной раз удалось изобразить высший класс автоспорта в очень достоверной манере. Это обеспечивается, прежде всего, улучшенными cutscenes и ракурсами камеры, которые основаны на реальной телевизионной трансляции.
При желании теперь можно взять на себя еще больше гоночных задач, чем раньше, например, правильное позиционирование автомобиля в конце круга формирования или идеальное приближение к ямам, что решается с помощью простого, но атмосферного quicktime-события.
С этого года F1 22 будет приветствовать известный голос ведущего Sky Саши Рооса, который в лучшей манере воскресного дня расскажет о самых важных фактах об автодроме.
Бесчисленные любовные детали также заставляют сердце моего фаната биться быстрее: например, на трассе Circuit Gilles-Villeneuve в Монреале множество листьев лежит в стороне от гоночной трассы, как и следовало ожидать в реальности, потому что сильный ветер сдувает листья на канадскую трассу. Интервью и церемонии подиума могли бы быть прямо из телевизора и дать мне прекрасное чувство, что я настоящий пилот Формулы-1 в центре гоночного цирка.
Благодаря новой поддержке VR, теперь вы можете свободно осматриваться в кабине во время вождения, если у вас есть соответствующие очки. Это очень помогает, особенно когда смотришь в боковые зеркала, которые все еще немного непрактичны, и еще больше усиливает атмосферу. Официально поддерживаются следующие очки виртуальной реальности:
- индекс клапана
- Oculus Quest 2
- Oculus Rift S
- HTC Vive
- HTC Vive Cosmos
Нет революции на технологическом фронте
Оптически F1 22 может набрать очки по сравнению со своей предшественницей за счет улучшенного освещения и более красивых текстур асфальта. Особенно дождевые гонки снова стали визуальным акцентом. Даже с активированной трассировкой лучей для еще более реалистичных теней и освещения, игра не может идти в ногу с такими грандами жанра, какForza Horizon 5илиGran Turismo 7однако. С технической точки зрения, на тестовых системах (Xbox Series X и high-end PC) игра работала всегда гладко и не вызывала никаких проблем.
Искусственный интеллект также выполняет свою работу приятно компетентно. Соперники обгоняют агрессивно, даже осмеливаются проскочить в разрыв, но активно избегают повреждений автомобиля и отступают назад в случае сомнений. Однако если авария все же произойдет, модель повреждений будет улучшена лишь незначительно, даже несмотря на то, что теперь в воздухе летают несколько меньшие осколки углерода, а днище автомобиля впервые может быть повреждено.
Лучшая игра Формулы 1 для новичков на сегодняшний день
Новички могут рассчитывать на адаптивный ИИ как на очередное новшество в F1 22. Это автоматически подстраивает мастерство соперников под ваши собственные навыки за рулем, физика вождения также упрощена, а модель повреждений отключена. Хороша ли эта функция?
Это можно выяснить только в ходе самоэксперимента. Именно поэтому я затащил свою жену за руль «Формулы-1», чтобы посмотреть, как она справится. Ее вывод после неожиданного (но заслуженного!) финиша на подиуме в Мельбурне: «Отличная идея для таких людей, как она, которые все еще испытывают трудности с реалистичным управлением, но любят Формулу 1, или для детей, которые просто хотят влезть в шкуру своего кумира.
И действительно: адаптивный ИИ идеально подходит для таких целей и отлично работает. Соперники ездят гораздо медленнее, но не просто ползут по трассе. Если проявить немного смелости, маневры обгона не станут проблемой, что приведет к чувству достижения, повышению мотивации и обучению, так что однажды, в идеале, вы сможете соревноваться в обычном режиме.
Отличный прицел с небольшим минусом
Как обычно для этой серии, при покупке F1 22 вы снова получите полный пакет лицензий. Все 22 трассы сезона, десять команд и их 20 гонщиков — на борту. Если вы не хотите начинать свою карьеру в одной из известных команд, вы можете выставить на трассу свою собственную команду в режиме «Моя команда». Здесь вы впервые можете решить, хотите ли вы стартовать в качестве новичка, устоявшейся команды-середняка или даже передовика, что влияет на бюджет.
Спринтерские гонки, основанные на реальных событиях, также отметят свою премьеру. Другие варианты включают одиночные заезды, испытания на время и кооперативную карьеру, которая работает даже в локальном режиме. Однако в этом году вам придется обойтись без сюжетного режима, поскольку у Codemasters просто не хватило на него времени.
Майами — новая трасса в календаре. Перестроенные участки в Мельбурне, Барселоне и Абу-Даби теперь также доступны в игре, а другие трассы получили несколько дополнительных деталей окружающей среды.
Как только вы садитесь в машину в гараже и начинаете выходные, вас встречает еще одно и, на мой взгляд, разумное нововведение: программы обучения, благодаря которым вы можете получить доступ к драгоценным ресурсам развития, были в очередной раз упорядочены.
В настоящее время существует только три варианта: Темп гонки, использование шин и симуляция квалификации. Это означает, что сессии свободных практик больше не превращаются в рабочий марафон, и мы можем быстрее сосредоточиться на тонкой настройке автомобиля.
Очень многого хотят в плане поведения за рулем
Новые автомобили с эффектом земли означают, что водители должны действовать гораздо осторожнее за рулем, что Codemasters почти слишком перенесла в игру. В поворотах автомобили по-прежнему стабильны, но при разгоне требуется большее, чем когда-либо, чувство пальцев, что почти слишком сложно, особенно для водителей-контроллеров. В конце концов, аналоговые триггеры не обеспечивают такой же хорошей обратной связи, как набор педалей.
Раньше для идеального преодоления бордюров было необходимо набрать скорость, но теперь ваш автомобиль словно уже крутится, если вы даже смотрите на бордюр под углом. Это связано с тем, что новые автомобили должны управляться гораздо жестче и ниже, чтобы эффект приземления работал оптимально.
Это понятно, но раздражает, особенно потому, что ИИ избегает бордюров с почти идеальной точностью, в то время как нам приходится менять свой стиль вождения, который мы тренировали годами, теряя при этом много времени. Codemasters могла бы немного смягчить эффект ради играбельности, по крайней мере, до следующего года.
Компания
Codemasters также немного перестаралась, имитируя новые 18-дюймовые шины. Почти как в F1 2013, поведение рулевого управления периодически меняется так резко от круга к кругу, что от одного момента к другому мы едва успеваем пройти поворот без проблем и врезаемся во что-нибудь. Особенно раздражает то, что противников ИИ это явно не беспокоит, потому что они поворачивают свои круги гораздо дольше, чем мы, и без заметной потери времени.
Остается надеяться, что Codemasters внесет некоторые коррективы и доработает игру в будущих патчах. В настоящее время пользователям контроллеров, в частности, будет трудно избежать частого вращения без предупреждения. И эта группа, вероятно, все еще будет составлять значительную часть базы игроков.
Если у вас есть руль, вы можете перехватывать автомобили гораздо лучше, но проблемы с износом шин остаются. С другой стороны, обратная связь по усилию снова убедительна, и благодаря низко посаженным автомобилям мы чувствуем каждую неровность прямо за рулем. Если вы хотите узнать, поддерживается ли ваш руль на ПК, вы можете найти полный список на (Website Simracing Setups).
Обновление да или нет?
Наконец, давайте перейдем к важному вопросу, который фанаты сериала задают каждый год: Стоит ли F1 22 полной цены, даже если у меня есть прямой предшественник? На этот раз ответить проще, чем обычно: да, в этом году вы получите несколько удачных инноваций, совершенно новую трассу, разумные улучшения качества жизни и, конечно же, совершенно новое поколение автомобилей, которое выглядит удивительно свежо и является вызовом даже для ветеранов PS.
Критике подвергается спорный сервис F1 Life, а также слишком амбициозная физика вождения, которая ведет себя слишком непредсказуемо и, следовательно, неправдоподобно и время от времени ставит нас в тупик, несмотря на многолетний опыт. Жаль также, что в игре нет сюжетного режима, который сделал бы гоночное зрелище еще более округлым. Если правила останутся неизменными, функция должна вернуться не позднее следующего года.
Редакционный вердикт
Я предан серии игр Codemasters с F1 2010, и даже поистине отвратительная F1 2015 не смогла изменить этого. Но я особенно ждал спин-офф этого года, ведь благодаря возвращению машин с эффектом земли мы наконец-то могли надеяться на больший скачок, чем в предыдущие годы.
Оправдались ли мои надежды? По большей части, да. Автомобили действительно намного сложнее в управлении, чем их предшественники, но местами почти слишком громоздкие и непредсказуемые. Поэтому прохождение полной дистанции Grand Prix становится почти волнительным, по крайней мере, когда мне не хочется настраивать руль.
Премьера спринтерских гонок, Майами как новая трасса и, прежде всего, прекрасная постановка в стиле настоящей телевизионной трансляции, тем не менее, гарантируют, что я получу огромное удовольствие от F1 22. Такие функции, как адаптивный ИИ, также убедили меня, потому что меня всегда радует, когда мой любимый вид спорта становится доступным для большего количества людей.
К сожалению, модель повреждений все еще довольно убога, несмотря на улучшение детализации, и хотя прошлогодний сюжетный режим Breaking Point был полон клише, я бы хотел получить новую сюжетную линию на первые несколько часов игры.
Но в целом, это вряд ли может приглушить мой энтузиазм: F1 22 — это очень хорошая гоночная игра, неровности которой, надеемся, будут устранены с помощью патчей!
