У новой аркадной гонки от Criterion есть правильные идеи, чтобы выбить NfS из колеи. Даже если не все желания фанатов будут исполнены.
На самом деле, это было просто промашкой: «Need for Speed как жанр», — говорит креативный директор Киран Кримминс в интервью, когда я спрашиваю его о различиях между Need for Speed Unbound и другими гонками, такими как Forza Horizon. Он тут же поправил себя («как серия»), но чем дольше я думаю об этом, тем более подходящим кажется мне это описание.
28 лет и 22 основные части спустя (которые мы расставили по порядку в большом рейтинге NfS) Need for Speed действительно может с полным основанием назвать себя самостоятельным жанром — и он находится в кризисе. Много лет.
Но после разговора с Кримминсом из новой-старой компании-разработчика Criterion Games и просмотра первого более продолжительного геймплейного ролика я теперь уверен: Unbound может вернуть жанр NfS — простите, серию — на рельсы, которых Need for Speed Heat коснулась лишь недавно. Потому что под спорным визуальным рядом скрывается множество действительно умных идей и изменений!
Старый персонал, новый дизайн
Возвращение к уличным гонкам серии Undercover обещает разработчик Criterion Games — и в то же время они заявляют, что, по крайней мере, в том, что касается персонала, не так уж много изменилось по сравнению с предшественниками, собранными Ghost Games. На двух студиях работают многочисленные сотрудники.
Несмотря на это, многое изменилось как снаружи, так и под капотом. Самое заметное изменение — это, конечно, графический стиль: персонажи, как из аниме-сериала, специальные эффекты дыма, стилизованные трассеры или крылья, когда машина разгоняется или взлетает — в сочетании с реалистичным окружением и причудливыми зеркальными кузовами, вид определенно уникален.
Однако не всем нравится новый облик. Это одна из причин, почему существует возможность полностью отключить эффекты, оставив только анимированные фигуры в cutscenes.
Этот подход «установи, как тебе нравится» действует на протяжении всей игры, согласно интервью с Кираном Кримминсом. Все начинается с модели вождения, которой снова приходится выбирать между дрифтом и сцеплением, когда дело доходит до настройки производительности: Хотите ли вы сползти в занос в следующем повороте, тормозя так, как вы знаете это из NfS? Или вы предпочитаете более реалистичную и полусимуляционную модель вождения, где цель — выйти из поворота как можно быстрее? «Мы активизируемся, — обещает креативный директор Кримминс.
Хорошие новости для фанатов автомобилей: при желании вы можете гонять свои болиды по трассе с ручной передачей, также предусмотрена более аркадная автоматическая функция. Между тем, в обзоре не так много возможностей, как хотелось бы некоторым фанатам: популярная перспектива кокпита отсутствует в Unbound. Вместо этого есть три камеры преследования, одна из которых кинематографическая и более удаленная, как показано в трейлерах, а также ракурс бампера и капота.
Те, кто хочет играть оффлайн, не будут беспокоиться
В то время как многие игры все чаще перестают делать различие между одиночным и многопользовательским режимом (см. «Общий мир» в Diablo 4), Unbound хочет учесть различные потребности игроков.
Это начинается с простого решения: Если вы выберете в меню опцию «Играть в одиночку», вы не увидите других водителей-людей в своей игре. Если вы выберете многопользовательскую игру, то можете предположить, что все потенциальные противники, которых вы встретите во время путешествия по Озерному краю, также будут проявлять повышенный интерес к соревновательной борьбе.
В некоторых предыдущих играх (таких как Need for Speed 2015 года) мультиплеер ощущался скорее как придаток, а готовых к игре противников было трудно найти; на этот раз Unbound имеет собственную систему прогрессии только для онлайн-игроков, плюс в будущем уже запланированы бесплатные DLC. «Мы полностью переработали многопользовательский режим по сравнению с Heat, — обещает Кримминс.
Что касается кампании, то Criterion полностью придерживается системы риск-вознаграждение, аналогичной Heat; по сути, вам придется выбирать, ехать ли домой на деньги, заработанные в уличных гонках, в безопасности или остаться на улице дольше с перспективой еще большего выигрыша и риском быть пойманным полицией. В процессе игры вы также делаете ставки, используя свои виртуальные деньги; если вы выиграете, вы получите много денег.
Вы можете выполнить только определенное количество мероприятий за виртуальный (!) день и неделю, а в конце недели подделок также проводится квалификация, которая открывает вам доступ к следующей ступеньке карьерной лестницы. Конечно, часы на самом деле не тикают, поэтому вам не нужно спешить или бояться, что игра будет продвигаться без вашего участия или что вам придется ждать неделю в реальной жизни, прежде чем вы сможете продолжить игру. Но кампания Unbound хочет создать иллюзию живой подпольной гоночной сцены с ее еженедельной структурой — посмотрим, сработает ли это.
Больше жизни в суставе
В вымышленном городе Лейксайд, где происходит действие Need for Speed Unbound, до сих пор было мало интересного. Однако теперь стало ясно, что помимо центра города, будут и экскурсии в окрестности, где вы будете мчаться через горы по извилистым проселочным дорогам. Креативный директор Киран Кримминс обещает больше жизни, причем не только благодаря вновь появившимся прохожим на тротуарах.
Игровой мир должен быть «плотно набит» событиями, и по пути всегда есть возможность поучаствовать в гонках: Как и в Forza Horizon, дрифт-зоны и молниеносные ловушки ждут вас, чтобы показать лучшие результаты без необходимости начинать для этого отдельную гонку.
Официальный релиз Need for Speed Unbound состоится 2 декабря 2022 года, но обладатели предварительного заказа Palace Edition и подписчики EA Play или Microsoft»s Game Pass могут приступить к игре за три дня до этого. Предварительная загрузка уже началась.
Редакционное заключение
Это звучит хорошо, это выглядит хорошо, у этого есть рука и нога: Need for Speed Unbound продолжает путь Heat и, кажется, вносит правильные изменения, чтобы вернуть NfS на правильный путь. Особенно новое разделение одиночного и многопользовательского режима дает мне надежду, что это поможет обоим вариантам игры. Вместе с настройками автоматического или ручного переключения передач, дрифта или сцепления, комических эффектов или их отсутствия, Criterion кажется важным иметь возможность предложить каждому типу игроков идеальный для них опыт.
Единственное, что меня беспокоит на данный момент, это то, что я еще не смог поиграть в Unbound. Обычно EA всегда показывает свою новую Need for Speed журналистам на ранних стадиях, но на этот раз маркетинговая команда полностью полагается на социальные сети в качестве рекламного носителя. Пока нет даже тестовой версии, представители прессы со всего мира, как и все остальные, смогут начать играть только на старте Early Access 29 ноября. Я все еще не уверен, является ли это плохим знаком для качества игры. Но как только я узнаю больше, вы, конечно, прочитаете об этом на GlobalESportNews!
