来自 Codemasters 的新拉力赛游戏在测试中以其一贯的优势给人留下了深刻印象，但在某些地方仍显得不够完美
。
拉力赛游戏一直具有独特的魅力。在其他赛车游戏中，超级跑车在世界闻名的赛道上为胜利进行车轮与车轮之间的搏斗，而拉力赛车手则驾驶着贴满贴纸、调校到无以复加的小汽车，在某处的灌木丛中竞速。在不平的道路上，有时甚至是冰雪覆盖的道路上，通常只是一个小小的驾驶失误就会导致全盘皆输，而副驾驶会尽可能不带感情地告诉驾驶员下一步该怎么走。
那些热衷于越野乐趣的人最近有了两次虚拟体验的机会。Dirt Rally 2.0》来自英国的 Codemasters 公司，该公司自 25 年前推出第一款《科林-麦克雷拉力赛》（Colin McRae Rally）以来就一直从事这一类型的游戏。
另一方面，WRC（世界拉力锦标赛）的官方许可证最近由 Kylotonn 持有，他们在一年前推出的《WRC Generations》可能是其最好的衍生产品。Dirt Rally》主要以物理和驾驶体验取胜，而《WRC Generations》则以大气的赛段和大量的地点选择令人兴奋。
2021 EA 不仅接管了 Codemasters，还直接将 2023 年的 WRC 许可放入购物车。消息一经公布，便引起了不同的反响。有些人已经从衣柜里拿出了最漂亮的赛车服，庆祝 EA Sports WRC 与这两个系列的联姻，而另一些人则因为近年来与 EA 的合作经历而保持着怀疑的态度。为什么最终双方都是对的，新的赛车游戏适合哪些人，我们将在测试中予以说明。
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Sand in the engine gearbox
首先，我们必须谈谈可能是最大的烦恼：技术。在《EA Sports WRC》中，Codemasters 将内部第一人称引擎换成了虚幻引擎。然而，任何期待游戏显卡采用最新技术的玩家都可能会大失所望。引擎的改变也有积极的一面，我们稍后再谈。但是您可以清楚地看到，工作室还没有完全熟悉虚幻引擎。
WRC 不一定看起来很糟糕，但与 Dirt Rally 2.0 或 WRC Generations 相比并没有大的飞跃。目前其他赛车游戏（如《Forza Motorsport》）的光照和阴影简直是更上一层楼。
对于一款越野游戏来说，天气其实尤为重要，但它的表现也相当令人失望。游戏中出现了雨雪天气，它们也会影响驾驶行为，但表现形式却相当简陋。例如，挡风玻璃上根本看不到雪花，而在以前的拉力赛游戏中，Codemasters 在这方面做得更为真实。此外，几个小时过去了，我们仍然没有体验到天气的变化。至少日出日落真的很美。
然而，真正令人讨厌的是游戏的性能，有时会出现严重的性能下降。在一款赛车游戏中，快速反应和最少的输入是至关重要的，而这款游戏的外观甚至没有令人惊叹的好，这种情况根本不可能发生，这就是为什么我们对《EA Sports WRC》的评分为 5 分。
开发人员已经公布了一个补丁，该补丁将改善摩纳哥、克罗地亚和日本等受影响较大的地点以及夜间驾驶的总体情况。特别是在摩纳哥，我们在测试过程中有时不得不与撞车作斗争。
方向盘和 VR 支持。
EA Sports WRC 当然也可以使用方向盘进行游戏，甚至还可以选择使用变速杆和手刹。游戏支持来自知名品牌 Fanatec、Thrustmaster 和 Logitech 的全系列方向盘。在官方（网站）上，您可以找到所有兼容控制单元的概述。
对于 VR 赛车爱好者来说，有好消息也有坏消息。一方面，VR 将在 PC 上得到全面支持，另一方面，该模式将稍后推出，并不包含在此次发布的版本中。目前还没有更新日期。
A virtuoso steering wheel dance over hill and dale
既然技术这头大象已经离开了房间，我们终于可以谈谈《EA Sports WRC》的优点了。它的优点还真不少！毕竟，当一切都融合在一起时，游戏再次提供了令人振奋的赛车体验。
夜间，我们以不到 200 公里的时速飞速穿过肯尼亚的一片森林，车灯只照亮了几米长的碎石路，我们仔细聆听副驾驶的指令，并在最后一刻避开灌木丛和大树。
或者，我们在发夹弯巧妙地漂移，扬起细小的尘土，而希腊炙热的天气即使在显示器前也让我们汗流浃背。或者，我们在白雪皑皑的瑞典风景区飞驰，或者，或者，或者。
与其说我们在与其他驾驶者对抗，不如说我们总是在与时间对抗，与大自然对抗，最终与自己对抗。如果我们开车太小心，就会失去最佳时间。但过于冒险也会让我们失去整个拉力赛。这就形成了一种极端的拉力，导致我们感觉十分钟都不眨眼，只因为没有时间了！
Dirt Rally 3.0
玩过《越野拉力赛》或《越野拉力赛 2.0》的人应该对这种一流的驾驶体验不会陌生。Codemasters 成功地将物理特性和大部分游戏玩法移植到了虚幻引擎中。不同的车辆可以独特而直接地进行自我控制，不同的路面也会对驾驶行为产生可理解的影响。
令人崩溃的力反馈使得导航，尤其是使用方向盘导航，成为一项非常耗费体力的任务，至少可以让人了解到真正的拉力赛车手必须是多么的健壮。
在砂石路面上，《越野拉力赛 2.0》已经是一个参考，但《EA 体育世界拉力锦标赛》在此基础上更进一步。冰雪路面也能达到您预期的效果，而沥青路面上的赛段–前作最大的弱点之一–感觉要好得多，尽管这里仍有改进的余地。
长话短说： 如果您喜欢《越野拉力赛 2.0》，那么这款游戏就是您的最佳选择。而且还有很多事情可做！
综合拉力赛游乐场
《EA 体育世界拉力锦标赛》是 Codemasters 迄今为止规模最大、内容最全面的拉力赛游戏。您可以在 17 个地点（稍后将增加一个地点，见方框）进行 200 多个赛段、600 多公里的比赛。游戏中包含当前世界拉力锦标赛赛季的全部赛程，以及五个虚构的拉力赛。
选择不仅丰富，而且多样。从摩纳哥的山路到智利的沙漠沙地，再到芬兰的高速碎石路，每个人都能找到适合自己的道路。
这也是新发动机最大的优势所在。有些赛段长达 30 多公里！即使是最快的赛车，也要在路上行驶 25 分钟或更长时间。因为没有倒退功能，所以错误会特别严重。这可能会时不时地让初学者感到沮丧，但另一方面，拉力赛的赛段从未如此真实！
WRC 还提供了令人印象深刻的车辆选择。其中包括 78 辆不同级别和年份的赛车。其中当然包括目前参加世界拉力锦标赛、世界拉力锦标赛 2 和青少年世界拉力锦标赛的所有赛车，但也有很多经典车型，如 1995 年 SUBARU Impreza、奥迪 Sport quattro S1 或宝马 M3 Evo Rally。
如果您还想了解更多，您可以使用汽车制造工具，用各种零件组装自己的汽车，然后在所有模式中使用。还有一些这样的汽车。
Rally to your taste
职业生涯模式也有改进的余地，在该模式中，您可以从一名未知车手开始，参加世界拉力锦标赛青少年组、世界拉力锦标赛 2 或直接参加世界拉力锦标赛。在这里，您还必须管理自己的车队和各种预算。亮点：每周只能选择一项活动。因此，您必须决定是参加经典拉力赛，还是在下一场世界拉力锦标赛之前让您的车队休息一下。
不过，这些活动似乎都是随机选择的，表现形式也比较沉闷。拉力赛爱好者仍能物有所值，但 WRC 与同样来自 Codemasters 的 F1 游戏在表现形式和刺激程度上仍有很大差距。另一方面，如果纯粹的车迷不喜欢游戏的管理方面，他们只需与原车手之一完成一个完整的赛季即可。
编辑结语
EA Sports WRC 最初的技术陈旧，让我大失所望。它显然没有成为事先承诺的 “下一代拉力赛游戏”。不过，在熟悉了游戏的性能之后，作为拉力赛迷，我发现游戏为我打开了一个难以抗拒的沙盒。驾驶的物理效果再次达到了极高的水平，对我的一切要求都很高，但同时也给我带来了一种独特的感觉，这种感觉在数小时后和刚开始时一样好。
我还喜欢游戏模式、地点和车辆的选择，即使职业生涯的动力主要来自我自己。尽管至少还有拉力赛学校，但初学者还是会很难上手。这是一个遗憾，因为拉力赛其实应该有更多的爱好者。无论如何，对于可能的继任者来说，还有很长的工作要做。那些绝对想在 VR 中驾驶的人也应该等待相应的更新。
