在一次独家预览中，我们能够看到新的一级方程式模拟的特点、氛围和制作，并对其极为满意。
现在我要拿出所有的东西：对于一个工厂车队来说，阿尔卑斯山的进步实在太小了。而法拉利很少能在赛季的后半段有效地发展。红牛？哦，我想改变那里的很多东西，但没人问我。甚至不要让我从阿斯顿-马丁开始！这是不可能的。目光所及之处都是错误的决定! 而且，无论如何，无论如何!
那你为什么不做得更好，而要如此厚颜无耻地抱怨！你们现在可能在想。哦，《F1经理2022》即将发布，这是多么好的事情。然后，像我这样充满激情的车迷可以卷起袖子，最终在围场向F1车队的老板们展示如何正确地完成这项工作。
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一个完整的许可证包
F1经理2022附有权利人的官方许可。你可以期待所有的车队，从A代表阿斯顿-马丁、M代表迈凯轮到W代表威廉姆斯–包括电视中熟悉的车手面孔。预告片让你初步了解了这一点。
然而，你不能创建你自己的团队，这是一个遗憾。因此，你必须从十个赛车队中选择一个，而不是能够带领自己的赛车队获得成功。
即使是图形、文本使用的字体和电视插播也让熟悉该主题的人立即感到宾至如归，因为整个演示与现实生活中的模型相一致。这种信誉特别有利于种族！
在本赛季中，你将前往2022年世界一级方程式锦标赛的所有22条官方赛道。 我们还问开发商，他们将如何处理由于大流行病而可能取消的情况，例如，如果加拿大被踢出而土耳其跳回。
然后会不会为游戏的购买者增加比赛？这个问题的具体答案还没有出来。在这种情况下，他们将与负责任的各方密切合作，并寻找解决方案。
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∮女孩的一切∮
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在一级方程式的高度竞争环境中，作为一名经理，你的日常工作自然围绕着一件事展开：成功。你不只是想比赛，你不只是想赢，你想随意地支配整个场地。
只有当两座世界冠军奖杯在你的团队座位的门厅迎接访客时，你才能满意地拍拍自己的胸脯，开始计划下一个赛季。
然而，与F1 2021不同的是，你不会自己坐在车里，但作为车队经理，你将负责从财务和研究到比赛期间的策略等一切事务。
因为竞争不眠不休：如果你想在顶级的赛车运动中竞争并获胜，你必须期待艰难的竞争。在这里，不仅要拥有赛道上最快的车手，还要在幕后组建最高效的团队。
在《2022年F1经理》中，你的日常工作会是什么样子？我们没有用清单来告诉你，而是请热情的钓鱼高手、红牛车队的新经理Bodo Barsch写了一篇独家日记，他在日记中向你介绍了比赛的第一手资料。他现在描述了等待你的游戏特征，不加修饰，近距离的。巴斯奇先生，开始吧！
F1经理的一周生活
周一–距离墨尔本的比赛还有6天
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当闹钟在我的床头柜上响起时，我已经坐在我的办公室里了。我没有时间睡觉。墨尔本的周末比赛就在眼前，我还有许多重要的事情要处理。
首先，我在主屏幕上得到一个概述。我的车队在构造师积分榜上的位置如何？有什么活动要举行？哪些部件很快就会出现在汽车上？我的收件箱里有三封未读邮件在等待阅读。
第一个消息就给我带来了难得的笑脸。Theo Pourchaire在吉达的二级方程式比赛中获胜。这孩子要去的地方多着呢! 这是一件好事，我把他带进了我们的青年发展计划。
如果有一天这个年轻人转到一级方程式，他将和我们一起开车，然后我们将收获我们的发展工作的成果！”。这就是为什么这部分也是我在游戏中责任的一部分，这很好。除了二级方程式之外，三级方程式甚至对我开放，以便进行人才考察。
然而，第二封电子邮件使我的笑容立刻消失。一位赞助商对我们在沙特的表现不满意，并威胁要转投竞争对手的球队。所以压力越来越大，因为自2022年赛季以来的新成本限制也在发挥作用。我们必须在澳大利亚交货，否则将在我们的团队库房中撕开一个洞！”。
而这将带来一系列的问题。财务也由我负责，并影响到团队的每个部分。如果我的钱包少了，我就不能再给维斯塔潘付钱了，而且他也不便宜，他喝多少红牛就有多少。下个赛季我可能要用一个更便宜的2号车手来取代佩雷斯。对我来说，最好的事情是尽早开始与其他司机进行合同谈判。
当我读到第三封邮件时，我差点从椅子上摔下来。新的前翼要到伊莫拉才会出现。是的，统治时代，zefix nochamoal! 这不可能是真的。我今天余下的时间都在忙着打电话，并追查某人的责任。
周二 – 距离比赛还有5天
我亲自去拜访工厂，让他们给我看看前翼有什么问题。显然，碳结构不够坚固，在高压力下容易断裂。最后，这应该又是我的错，因为我真的想提前一个比赛周末进行更新，并为此接受了质量上的损失。
你有什么话要说吗？我付钱给这些昂贵的工作人员是为了什么？所有的机械师、工程师和分析师都应该能够预见到这样的事情。现在，前翼再次进入生产阶段，它不仅需要更长的时间，而且价格也越来越高。
周四–距离比赛还有3天
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周三，我有一个牙医预约，一整天都没有行动。在这一点上，我就不说细节了。但在星期四，我带着酸痛的脸颊回到了办公室，为即将到来的周末比赛制定比赛策略。
首先，我总是得到一个概述。毕竟，你永远不会停止学习。除了比赛的历史数据外，我对天气预报和沥青状况特别感兴趣。两者都对汽车的性能有很大的影响，因此我在所有的赛事计划中都必须考虑到它们。
然后就到了细枝末节。我需要了解阿尔伯特公园的赛道，就像我了解自己的后院一样，以指导车库里的伙计和姑娘们获得成功。这里有多少个角落？有哪些轮胎化合物可供选择？哪些部分适合我们的车，哪些部分不那么适合？
因为一级方程式赛车总是关于妥协。在直道上像箭一样快，还是在弯道上很有力量？如果你在早期就专注于某项设置，那么从长远来看，你也可以将所有的开发工作集中在它身上，并在未来从中受益。
在短期内，我决定集中精力为第1和第2区，即墨尔本的高速路段设置赛车。与我们的中场对手相比，我们仍然缺乏一些下压力，所以也许我们可以在直道上超过他们，这要归功于DRS超车的帮助。
周日–比赛已经到来
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对于所有的赛车活动，无论是周五的练习、周六的排位赛还是周日的比赛，作为管理者的我都可以选择不受干扰地实时观看，或者快进，甚至以几个速度暂停时间。这很舒服，让我可以根据自己的喜好调整游戏的节奏。
周五的练习似乎证实了我们对高极速的关注，但周六我们在排位赛中突然被无情地撞到了。显然，天气变冷导致柏油路面温度下降，我们失去了抓地力。我应该更加小心的!
最后，我们的孩子们获得了第13名和第17名，我可以告诉你，这是一个尴尬的事情！”。当我们后来在围场碰到对方时，我无法直视托托-沃尔夫的眼睛。
但接下来的事情，我很乐意详细告诉你! 你应该看看这场比赛! 一开始，维斯塔潘就抓住了维特尔和里恰尔多，直接进入第一弯，砰，就像你知道的那样。
佩雷斯在交通方面遇到了一些困难，这就是为什么我在比赛中调整了吝啬的长度，并改变了进站时的轮胎配方。我让他用硬胎，这样他可以开得更久，也许可以在后面补上位置。
突然间，阿尔本和舒马赫相互撞击。这不是我的挡泥板，但现在到处都是，因为安全车正在进入赛道。所有赛车都进入维修站，我们把维斯塔潘带进来，给他换上新的软胎。我们把佩雷斯留在外面，他当然没有理由换胎，因为他用硬胎停车，而他用硬胎时的表现要好得多。
在安全车时间结束时，我们的人在第五和第六位，紧随其后，但维斯塔潘由于停车而在佩雷斯后面。愚蠢的情况，因为实际上我们宁愿让马克斯在前面。于是我清了清嗓子，拿起麦克风和维修站的广播：交换位置!
说得再好也没有用，根本就没有讨论。如果你不能作为一个团队成员发挥作用，你就必须离开。我也可以告诉他们节省燃料或按我认为合适的方式踩下油门。这样的团队指示是令人不快的，但他们现在必须接受。
维斯塔彭在一场惊心动魄的比赛中战胜了塞恩斯，但汉密尔顿、拉塞尔和勒克莱尔已经离开。第四名至少应该让我们的赞助商满意。两周后，我们在伊莫拉将有更好的表现–我将确保这一点，你可以指望它！
比赛的行动和范围给人以积极的惊喜
非常感谢巴尔什先生的描述! 所以，希望现在你对作为一个经理人在工作中的期望有一个很好的了解。开发商Frontier向我们详细展示了《F1经理2022》，但不幸的是，我们还没有被允许亲自玩。
尽管如此，我们已经可以说，我们对这个模拟游戏中的许多小细节和所有的东西，即赛车动作感到非常惊喜。这从一丝不苟地执行规定开始，例如成本限制或受管制的风洞小时配额，并延伸到对青年人才的广泛推广和赛事的举办。
我们的亮点和一个很好的例子：开发商Frontier没有简单地雇用一个随机的配音演员来扮演赛车工程师，而是把真正的员工拉到每个赛车队的话筒前。在法拉利，里卡多-阿达米会在你耳边广播，在梅赛德斯，通常平静的彼得-邦宁顿等等。对于球迷来说，这在气氛上是一个很大的加分项!
由于对真实电视摄像机设置进行了1:1的转换，比赛看起来非常逼真。此外，在动态的相机运动中，有一种微妙但极其有效的模糊效果。总而言之，《2022年F1经理》乍看之下甚至不必躲避《2021年F1》。
然而，仔细观察，你很快就会意识到，同样的图形质量并没有实现。例如，汽车本身看起来仍然是在轨道上行驶，而在后台，它们实际上只是根据我们的决定进行计算。尤其是笨拙的汽车动画，应该在发布前改变。
当我们问及难度时，开发者让我们知道，如果你做得不好，你甚至会被踢出你的团队。然后，当然，这不是游戏结束，但你首先要在后座议员那里恢复你被玷污的声誉。但是，嘿，一级方程式赛车一直是一个艰难的挑战！
Editor’s Verdict
（编辑部）。
我通常不是经理人游戏的大粉丝。这可能主要是因为我害怕杂乱的用户界面，而且我也不太擅长足球（亵渎！）。然而，我的血液中从小就流淌着汽油，对最后十分之一秒的争夺比第93分钟的点球更让我额头上冒出汗珠。
这就是为什么在我对《2022年F1经理》的第一印象之后，我既感到欣慰又感到惊讶。这个游戏没有任何东西看起来像一个可玩的Excel电子表格。屏幕底部的各个标签的界面一看就很有想法，对赛车队的管理真的延伸到了最小的领域，这是我在宣布时完全没有想到的。
特别是对年轻车手的考察和上演令人惊讶的动作赛，让我想得到更多。这场比赛可能会让我失去很多个星期的生命! 现在我真的想亲自进入围场，看看F1经理人在长期测试中是否像目前看来的那样有趣。
因为该游戏不仅有可能成为一个非常好的管理游戏。它甚至有可能成为多年来PC上最全面的F1体验，因为与Codemasters的赛车游戏不同，它不仅模拟了赛车，而且还模拟了整个过程。而在其他任何一项运动中，这种 “外衣 “都不像F1那样具有决定性。
